新鄉市艾達家用梯子加工廠

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每個樓梯都配備金屬桿，您可以用它來完成鎖住或解鎖門蓋板。的開啟系統可以保障在設置的承重范圍內不會開啟。客戶也可以調整門鎖設置. 出廠預設一觸式開啟系統， 作為標準門板經過能量隔離預處理。 隔熱門板您可以涂刷成您墻面天花板一樣的顏色。

墻面側裝開口尺寸：700*900 700*1000 700*1200

挑空開口尺寸：建議選擇700*1000（滿足國家陽臺欄桿高度要求技術標準），其他尺寸客戶可以根據自己要求選擇。

材料成本分析：鈦鎂合金每噸的價格24000元左右，鋼材的價格是每噸5000元左右，一套鈦鎂合金的梯子成本是鋼材四倍多，我們一套伸縮樓梯的陳本價格親們可以計算的，我們的銷售價格還是很優惠的。

鈦鎂合金其它金屬材料相比，具有以下一些特點：

1、密度小

在實用金屬中是最輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬.

2、強度高

鈦鎂合金的強度高。經過一定程度的冷加工可強化基體強度。

3、彈性好

高強度、高剛性。

4、耐蝕性好

鈦鎂合金的表面易自然生產一層致密牢固的AL2O3保護膜，能很好的保護基體不受腐蝕。

鈦鎂合金伸縮樓梯特點：

1.采用軸連接，鋼制閣樓伸縮樓梯由于鋼制的材料厚度有限，摩擦阻力來自S型的側面摩擦，摩擦阻力大，開關梯子費勁，而采用軸連接的摩擦阻力減少70%，拉伸力量更輕松，小孩就可以操作。

2.鈦鎂合金伸縮樓梯做了時效增強、酸洗、磷化、高溫固化的噴塑噴塑處理，增加了伸縮樓梯的耐久性，使其表面具有各種顏色的多樣性，即使噴塑表面脫落，也不會出現銹蝕現象，可以廣泛適用于室內室外，具有外形美觀，不會生銹;特別適用于沿海，南方潮濕的環境中。

3.菱形直臂受力關節，當梯子踏步收到動靜荷載時，力量直接傳遞給下個關節，使受力更加均勻，增加梯子的整體荷載；避免鋼制梯子的S受力荷載集中，影響梯子的耐久性。

4.加寬踏步踏步，使腳底與踏步接觸面增大，人上去后重心更集中在腳心，舒適度大大提高；菱形表面露筋防滑處理防滑性能更上一籌。

5.踏步與受力關節采用機器上的齒輪結構，全角度踏步角度的方便調節設計，使梯子踏步可以調接任何角度。

6.梯身鈦鎂合金采用汽車輪轂材料，承載量大，耐沖擊性能好。

鎂合金的應用領域

鎂合金作為目前密度最小的金屬結構材料之一,廣泛應用于航空航天工業、軍工領域、交通領域（包括汽車工業、飛機工業等）、3C領域等。

鎂合金的特點可滿足于航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學性能和明顯減輕結構重量。從20世紀40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優先應用。

在國外，B-36重型轟炸機每架用4086kg鎂合金簿板；噴氣式殲擊機洛克希德F-80的機翼用鎂板，使結構零件的數量從47758個減少到16050個；德熱來奈飛船的起動火箭大力神曾使用了600kg的變形鎂合金；季斯卡維列爾衛星中使用了675kg的變形鎂合金；直徑約1米的維熱爾火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制造的。

我國的殲擊機、轟炸機、直升機、運輸機、民用機、機載雷達、地空導彈、運載火箭、人造衛星、飛船上均選用了鎂合金構件：一個型號的飛機最多選用了300-400項鎂合金構件；一個零件的重量最重近300kg；一個構件的尺寸達2m多。