鋼模板，建筑工程中不可替的核心耗材。以優(yōu)質(zhì)鋼板為基材，經(jīng)過(guò)精密折彎、焊接、打磨而成，強(qiáng)度高、剛度大，能承受混凝土側(cè)壓力而不變形，確保澆筑后的墻體、柱體線條筆直、尺寸準(zhǔn)。
橋梁鋼板按用途分為幾大類：橋面板用鋼板、箱梁腹板用鋼板、主梁翼緣板用鋼板、節(jié)點(diǎn)板用鋼板。每一類對(duì)厚度、強(qiáng)度、焊接性能的要求都不同。比如箱梁腹板厚度一般在14mm～20mm，翼緣板可達(dá)40mm～80mm，節(jié)點(diǎn)板則需要更高的Z向性能以抵抗層狀撕裂。
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材，呈平板狀、矩形，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類：按厚度分類：薄板：厚度在4.5mm以下。中板：厚度在4.5mm至20mm之間。厚板：厚度在20mm至60mm之間。特厚板：厚度超過(guò)60mm。
隧道鋼模板主要分為兩大類：液壓鋼模臺(tái)車(chē)和普通組合式鋼模板。液壓臺(tái)車(chē)多用于大斷面隧道的全斷面一次澆筑，自動(dòng)化程度高，整體推進(jìn)、整體脫模，效率是普通模板的3～5倍。組合式鋼模板則適用于小斷面、異形段、緊急搶修等場(chǎng)景，靈活拆裝，適應(yīng)性更強(qiáng)。
