【實力干貨】別再被坑了！中國到馬來西亞海運避坑指南+運費參考（吧友進(jìn)）
1樓 樓主
兄弟們，最近吧里好多私信問我的，說想從國內(nèi)運點貨去馬來西亞（西馬），但找個靠譜的海運公司比找對象還難！要么是報價虛高，要么是時效慢得離譜，還有的到了港口被坐地起價加收“通關(guān)費”，真的是防不勝防！
樓主在馬來混了幾年物流圈，今天不整那些虛頭巴腦的，直接給各位老板和跨境同行上點硬菜！特別是走巴生港、檳城港、關(guān)丹港這幾個主要門點的，一定要看完，能省下一半的運費和精力。
首先，大家最關(guān)心的運費問題。現(xiàn)在的市場魚龍混雜，有的報700/方，有的報500/方結(jié)果不含稅。其實像目前穩(wěn)定的普貨價格，維持在650/方左右（重貨另議），這個價位才是既能保障服務(wù)又不至于讓物流商跑路的合理區(qū)間。
為什么選擇我們這條線？（純經(jīng)驗分享，懂的都懂）
，渠道要穩(wěn)。
無論你是做整柜的工廠大佬，還是只有幾件貨的拼箱小賣家，每周固定裝船出貨是底線。那種要湊滿一柜才發(fā)船的，直接Pass！
第二，省心是關(guān)鍵。所謂的“雙清包稅，派送到家”，聽起來簡單，做起來很難。真正靠譜的，是能做到門到門，你只需要把貨發(fā)到國內(nèi)倉，坐等收貨就行。我們連代打木架這種保護(hù)性包裝都包圓了，省得你找木匠還得看人臉色。
第三，透明才長久。
現(xiàn)在的物流，軌跡必須可查！貨到哪了，清關(guān)到哪一步了，心里得有數(shù)。而且我們的時效敢拍胸脯：快至15天到貨（極端情況除外），絕不卡港！
不是所有叫“物流”的都能叫“專家”。最近艙位比較緊，有貨要發(fā)巴生港、檳城、關(guān)丹的老板，或者想詢價對比的，可以直接加微了解：VX：YFyyds-123（同號，朋友圈實時更新船期）
PS：廣告打得響不如口碑好，樓主的貨在路上了，你們的呢？歡迎在樓下曬出你的物流經(jīng)歷，有問必答！
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