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      中國海運泰國

      2026-05-01 10:00   14726次瀏覽
      價 格: 面議

      內行爆料:蛇口港突發放價!整柜直剁泰國曼谷/林查班,這個數就能走?

      兄弟們,我這幾天一直在盯著東南亞的海運盤面。開年以后船公司雖然吆喝要漲價,但這周華南市場反而冒出來一波“特價地板價”!特別是走泰國線的,蛇口港直接裝船,林查班小柜居然跌破了120美金的大關 。我知道很多吧友手里都壓著春節后的庫存或者新訂單,這波行情如果不抓住,運費差價都夠你在曼谷請客戶洗好幾次泰式按摩了。廢話不多說,直接上干貨!

      很多剛入行的吧友分不清什么叫“高收低走”什么叫“真實底價”。今天我不整虛的,直接把這周的現艙地板價拍在桌上:

      * 蛇口 → 林查班 (Laem Chabang):USD $115/20GP | $220/40HQ

      截關時間:3月6日

      這是泰國的深水港,不管是去羅勇工業園還是春武里,基本都在這個口卸貨 。

      * 蛇口 → 曼谷 (Bangkok PAT): USD $165/20GP | $320/40HQ

      截關時間:3月6日

      直接捅到曼谷市區,適合派送距離近、時效要求高的貨。

      除了價格硬,咱們做物流最怕什么?怕丟貨、怕甩柜、怕到了港口沒人管!所以認準這三點,保證你不踩雷:

      1. 整柜與拼箱通吃:量大的直接上整柜(FCL),算下來成本比散貨拼箱(LCL)能省一大截,一立方單價起碼省50塊人民幣不止,還不用等貨 。

      2. DDP與DDU靈活選:如果在泰國人生地不熟,不想自己折騰清關繳稅,直接走DDP(雙清包稅到門),躺著收貨 。要是客戶自己有進口權想自己交稅省錢,那就選DDU,我們把清關手續跑完,你只管掏稅費。

      3. 船期穩如泰山:我們是每周固定裝船,不是那種湊不夠箱子就延期的“野雞船”。現在錦江航運這些大船公司都在加碼蛇口到泰國的快船,4天就能殺到林查班,船期穩定性有保障 。

      總的來說,現在的行情屬于典型的“船多貨少”,正是咱們出貨方拿捏運費的好時候。我們從拖車報關,到海上訂艙,再到泰國那邊的清關和一公里派送,全程一條龍包圓了。有貨要出泰國,或者想了解具體產品關稅的,直接聯系:

      服務熱線:19371363647 (微信同號)

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