型材拉彎是一種通過施加軸向拉力與彎矩使金屬型材沿模具塑性變形的加工工藝，具有高精度、回彈小、可成形復雜空間結構零件的特點。該工藝通過控制預拉伸量、補拉伸量等參數，有效解決高屈強比材料（如鋁鋰合金、不銹鋼）彎曲時易開裂、回彈大的難題，廣泛應用于飛機骨架緣條、汽車車身鋁型材及軌道交通部件制造，滿足輕量化與高強度需求。
該工藝通過專用模具對型材施加拉力與彎矩的復合作用，使材料在彈性-塑性變形臨界點完成三維成型。關鍵參數包括拉伸速率、彎曲半徑及溫度控制，其中動態補償算法可實時修正回彈誤差，尤其適用于鋁合金、不銹鋼等難加工材料的復雜曲面制造。
折彎
原理：通過壓力機或折彎機對型材施加壓力，使其沿固定模具邊緣發生彎曲。
特點：
簡單：適用于各種形狀和尺寸的型材，但需多次調整模具以適應不同彎曲半徑。
回彈較大：需經驗試錯或試錯法調整參數，形狀精度難以保證。
效率較低：多工序分步加工，生產周期較長。
修橋鋪路：很多高架橋的弧形匝道、人行天橋的彎梁，都得用彎弧工字鋼。
工廠倉庫：大跨度廠房的弧形梁、倉庫的拱形頂，結實又省料。
做機械：輸送線支架、設備底座需要彎個弧度的，我們經常做。
