型材拉彎是一種通過施加軸向拉力與彎矩使金屬型材沿模具塑性變形的加工工藝，具有高精度、回彈小、可成形復雜空間結構零件的特點。該工藝通過控制預拉伸量、補拉伸量等參數，有效解決高屈強比材料（如鋁鋰合金、不銹鋼）彎曲時易開裂、回彈大的難題，廣泛應用于飛機骨架緣條、汽車車身鋁型材及軌道交通部件制造，滿足輕量化與高強度需求。
工字鋼拉彎加工是通過液壓或機械拉伸與彎曲復合作用，使H型鋼在保持截面完整性的前提下，實現弧形、螺旋形等復雜三維變形的特種工藝。該技術突破了傳統熱彎工藝的尺寸限制，尤其適用于跨度超過20米的大型鋼結構工程，如體育場館穹頂、橋梁拱肋等。
拉彎工字鋼是通過冷彎或熱彎工藝將標準工字鋼加工成弧形或特定曲率的型材，兼具工字鋼的截面優勢與彎曲結構的力學特性。其彎曲部位保持材料連續性，抗彎、抗扭性能優于拼接件，適用于弧形屋頂、橋梁拱肋、異形支撐等場景。
工字鋼作為建筑領域的基礎型材，其直線形態在復雜結構中常面臨應用局限。拉彎工藝的出現，為工字鋼賦予了"剛柔并濟"的新特性——通過冷彎或熱彎技術，將直條工字鋼加工成弧形、曲線形等異形構件，既保留了原鋼材的高強度特性，又拓展了其在異形結構中的適應性。
