輪胎模具是輪胎硫化成型的核心工裝，主流分活絡模、兩半模兩類，適配不同規格輪胎生產。常用合金鋼、鋁合金等材質，經五軸數控雕刻等工藝打造，精度達±0.03mm，可耐150-170℃高溫高壓。能復刻胎面花紋與尺寸，直接決定輪胎抓地力、排水性，廣泛應用于各類汽車輪胎制造領域。
輪胎模具作為輪胎硫化成型的核心工裝，型腔與花紋縫隙易殘留硫化膠渣、油污等雜質，若不及時清潔，會直接影響后續輪胎成品的花紋清晰度、表面平整度，還會加速模具磨損、縮短使用壽命。做好日常生產后的清潔工作，是維持模具精度和輪胎生產質量的關鍵環節，需遵循規范流程、把控操作細節，實現清潔與模具防護的雙重目標。
輪胎模具清潔需在生產停機后、模具溫度降至80-100℃時開展，此溫度下膠渣易軟化脫落，且不會因溫差過大導致模具型腔變形。首先完成基礎清理，待模具開模后，用專用塑料刮刀輕輕刮除型腔表面、花紋溝槽及分型面的大塊膠渣，避免使用金屬刮刀劃傷鍍鉻層和花紋；隨后用高壓熱風槍對花紋縫隙、排氣孔等死角進行吹掃，將殘留的細小膠屑、粉塵清理干凈，防止雜質堵塞排氣孔造成輪胎缺膠。基礎清理完成后，采用專用模具清洗劑開展深度清潔，將清洗劑均勻噴灑在模具型腔各部位，靜置3-5 分鐘讓清洗劑充分溶解油污和頑固膠漬，再用無塵布反復擦拭，用清水沖洗型腔表面，確保無清洗劑殘留。
清潔作業的收尾環節重點做好輪胎模具防護與檢查，沖洗后的模具需用高壓熱風將型腔、導柱、密封面等所有部位吹干，防止水分殘留導致模具生銹；吹干后在導柱、合模面等運動和密封部位均勻涂抹專用防銹潤滑脂，形成防護膜，減少后續使用的摩擦損耗。同時，清潔完成后需對模具進行檢查，查看型腔鍍鉻層是否有劃傷、花紋是否有破損、排氣孔是否通暢，若發現微小損傷或堵塞，需及時處理并做好記錄，為后續模具維護和生產調度提供依據。整套清潔流程完成后，將模具合模至半開狀態存放，避免外界雜質進入型腔，確保下次上線可直接投入使用。