車身結構件：為了提高汽車的性和燃油經濟性，需要在保證車身強度的前提下，盡量減輕車身重量。因此，常采用高強度低合金鋼（HSLA）或先進高強度鋼（AHSS），這些鋼材密度與普通鋼材相近，但強度更高，可通過優化設計和制造工藝，在不增加過多重量的情況下，提高車身的抗碰撞性能。 發動機零部件：如活塞、連桿等，需要鋼材具有高的強度、耐熱性和耐磨性。一般會選用密度合適的鋁合金鋼或特殊的耐熱鋼，以滿足發動機在高溫、高壓下的工作要求，同時減輕零部件重量，提高發動機的性能和效率。
鍛造與軋制：密度對鋼材的鍛造和軋制性能也有影響。密度較大的鋼材在鍛造和軋制過程中，需要更大的加工力來使其發生塑性變形。同時，由于其原子間結合緊密，在加熱過程中，需要更高的溫度和更長的時間來達到合適的加工狀態。
螺旋管特點：直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
花紋板外形美觀、能防滑、強化性能、節約鋼材等諸多優點。在交通、建筑、裝飾裝潢、設備周圍底板、機械、造船等領域有廣泛應用。一般來說，使用方對花紋板力學性能、機械性能要求不高，因此花紋板質量主要表現為花紋成花率、花紋高度，花紋高差。市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1250、1500mm兩種。
