型材生產具有如下特點：
(1)品種規格多。已達萬種以上，而在生產中，除少數專用軋機生產專門產品外，絕大多數型材軋機都在進行多品種、多規格生產。
(2)斷面形狀差異大。在型材產品中，除了方、圓、扁鋼斷面形狀簡單且差異不大外，大多數復雜斷面型材（如工字鋼、H型鋼、Z字鋼、槽鋼、鋼軌等）不僅斷面形狀復雜，而且互相之間差異較大，這些產品的孔型設計和軋制生產都有其特殊性；斷面形狀的復雜性使得在軋制過程中金屬各部分的變形、斷面溫度分布以及軋輥磨損等都不均勻，因此軋件尺寸難以計算和控制，軋機調整和導衛裝置的安裝也較復雜；另外復雜斷面型材的單個品種或規格通常批量較小。上述因素使得復雜斷面型材連軋技術發展難度大。
(3)軋機結構和軋機布置形式較多。在結構形式上有二輥式軋機、三輥式軋機、四輥孔型軋機、多輥孔型軋機、Y型軋機、45°軋機和懸臂式軋機等。在軋機布置形式上有橫列式軋機、順列式軋機、棋盤式軋機、半連續式軋機和連續式軋機等。
型材常見的分類方法主要有以下5種：
(1)按生產方法分類
型材按生產方法可以分成熱軋型材、冷彎型材、冷軋型材、冷拔型材、擠壓型材、鍛壓型材、熱彎型材、焊接型材和特殊軋制型材等。
(2)按斷面特點分類
型材按其橫斷面形狀可分成簡單斷面型材和復雜斷面型材。簡單斷面型材的橫斷面對稱、外形比較均勻、簡單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進一步分成凸緣型材、多臺階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規則曲線型材、復合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。
(3)按使用部門分類
型材按使用部門分類有鐵路用型材（鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍）、汽車用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結構和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機械制造用異型材等。
(4)按斷面尺寸大小分類
型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機上軋制來分類。大型、中型和小型的區分實際上并不嚴格。另外還有用單重（kg/m）來區分的方法。一般認為，單重在5 kg/m以下的是小型材，單重在5～20 kg/m的是中型材，單重超過20 kg/m的是大型材。
在選擇無縫鋼管時要注意哪些問題？
1.偽劣無縫鋼管的橫筋細而低，常有充未滿的狀況，緣故是生產廠家為超過大的負尺寸公差，制成品前幾面的壓下量稍大，鐵型偏小，板孔充未滿。
2.偽劣無縫鋼管的截面呈橢圓型，緣故是生產廠家以便節省原材料，制成品輥前二道的壓下量稍大，這類螺紋鋼材的抗壓強度大大的地降低，并且也不符螺紋鋼材尺寸的規范。
3.高品質無縫鋼管的成份勻稱，冷剪機的噸數高，切頭內孔光滑而齊整，而偽劣材因為材料差，切頭內孔經常會有掉肉的狀況，即凸凹不平，而且無金屬質感。并且因為偽劣材生產廠家商品切頭少，首尾會出現大耳子。
4.偽劣無縫鋼管材料含殘渣多，鋼的密度偏小，并且規格偏差比較嚴重，因此在沒有千分尺的狀況下，能夠對它開展稱重核查。例如針對螺紋鋼材20，國家行業標準中要求較大負尺寸公差為5%，定尺9M時它的單條理重為120KG，它的少的凈重應當是：120X（1-5%）=114KG，稱重出去單條的具體凈重比114KG小，則是偽劣無縫鋼管，緣故是它負尺寸公差超出了5%。一般來說整相當量實際效果會更強，關鍵充分考慮積累偏差和摡率論這一難題。
5.偽劣無縫鋼管的公稱直徑規格起伏很大，緣故是；1、鋼溫不平穩有陽陰面。2、鋼的成份不勻稱。3、因為設備簡陋，路基抗壓強度低，擠壓機的跳躍大。會出現為同一周內公稱直徑轉變很大，那樣的建筑鋼筋支承不勻稱易造成破裂。
6.高品質材的商標logo和燙印都較為標準。
7.三無縫鋼管直徑16左右的大外螺紋，兩商標logo中間的間隔都會IM左右。
8.偽劣無縫鋼管螺紋鋼材的縱筋常常呈波浪狀。
9.偽劣無縫鋼管生產廠家因為沒有駕駛，因此裝包較為疏松。側邊呈橢圓型
