性能特點
力學性能：具有較高的抗拉強度、彈性模量，能承受較大的外力而不發生破壞，還具備良好的塑性、沖擊韌性，在受力時可發生一定程度的變形而不斷裂。
加工性能：可進行冷彎、熱彎等彎曲加工，以及焊接、切削等加工。不同種類的鋼材加工性能有所差異，如低碳鋼焊接性能好，而高碳鋼焊接難度較大。
物理化學性能：部分鋼材具有特殊的物理化學性能，如不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，耐熱鋼能在高溫環境下保持穩定性能。
化學成分
合金元素：鋼材中添加的合金元素如鉻、鎳、鉬、鎢等，會改變鋼材的原子排列方式和晶體結構，進而影響密度。例如，鎳元素的加入會使鋼材的密度略有增加，因為鎳的原子質量相對較大，在鋼材中替代部分鐵原子后，會使單位體積內的質量增大。
碳含量：碳是鋼材中重要的元素之一，隨著碳含量的增加，鋼材的密度會有所降低。這是因為碳的原子半徑比鐵小，在鋼鐵晶格中，碳原子會占據晶格間隙，使晶格發生畸變，導致單位體積內原子數量減少，從而密度降低。
普通建筑：對于一般的多層建筑和小型建筑結構，對鋼材的強度要求相對較低，可選用普通碳素結構鋼，如 Q235 鋼，其密度也約為 7.85 克 / 立方厘米。這種鋼材價格相對較低，加工性能好，能滿足普通建筑的結構需求。
航空航天
飛機結構件：由于對飛行器的重量要求極為嚴格，同時又要保證結構具有足夠的強度和剛度，通常會選用密度低但強度高的鋁合金、鈦合金以及一些高性能的碳纖維復合材料等。在必須使用鋼材的部位，如起落架等關鍵部件，則會選用高強度、低密度的特種鋼材，如一些含鉻、鎳、鉬等合金元素的超高強度鋼，以在滿足結構性能要求的同時，盡可能降低飛行器的重量。
航空發動機部件：對于航空發動機的高溫部件，如渦輪葉片、燃燒室等，需要鋼材具有良好的耐高溫、抗氧化和抗熱疲勞性能。會選用鎳基高溫合金等高性能材料，這些材料密度相對較高，但在高溫環境下能保持優異的力學性能，確保發動機的可靠運行。
