分類方式
按速度分類：可分為低速梯（速度低于 1.0m/s）、中速梯（速度在 1.0-2.0m/s）、高速梯（速度大于 2.0m/s）和超高速梯（速度超過 5.0m/s）3。
按驅動方式分類：有電動式電梯，包括鋼絲繩懸掛式的曳引式、卷揚式，還有齒輪齒條式、螺桿式、線性電動機電梯；以及液壓式電梯，由電動機通過液壓系統驅動轎廂上下運行3。
按操縱控制方式分類：有手柄開關操縱電梯、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯控制電梯和群控電梯3。
外觀與裝潢
客梯：外觀和內部裝潢通常較為美觀、精致，注重營造舒適的乘梯環境，轎廂內會有照明、通風設備，以及裝飾性的板材、扶手等，按鈕和顯示屏也會設計得更符合人體工程學和美觀要求。
貨梯：外觀和內部裝潢相對簡單，以實用為主，通常只具備基本的照明和通風設施，轎廂內的裝飾較少，按鈕和顯示屏也更注重實用性，可能不會有過多的裝飾。
稱重式超載保護裝置
工作原理：在電梯的轎廂底部或曳引繩等部位安裝稱重傳感器，實時測量轎廂內的負載重量。傳感器將感受到的重量信號轉化為電信號，并傳輸給電梯的控制系統。
判斷與控制：電梯控制系統內預設了電梯的額定載重量。當稱重傳感器傳輸的電信號顯示轎廂負載超過額定載重量時，控制系統會觸發超載保護機制。此時，電梯會發出超載警報，通常是蜂鳴器鳴叫或燈光閃爍，提示乘客電梯已超載。同時，電梯門保持打開狀態，不會響應運行指令，直至負載減輕到額定載重量以下，電梯才能恢復正常運行。
轎廂偏載：當轎廂內的負載分布不均勻，出現偏載情況時，可能會使超載保護裝置誤判。因為偏載可能導致轎廂一側的壓力或重量明顯增加，使傳感器誤認為電梯超載，盡管實際負載可能并未超過額定載重量。
