主要特點
運行速度快：為提高運送效率，客梯運行速度通常較快，中低速客梯速度一般在 1.0-2.0m/s，高速客梯速度大于 2.0m/s3。
自動化程度高：多采用集選控制等方式，乘客進入電梯轎廂后，按下操縱盤上所需到達的層樓按鈕，電梯即可自動運行到達目的層3。
設施齊全：配備了諸如限速器、鉗、緩沖器、門鎖裝置等多種保護裝置，以確保乘客的乘梯。
裝潢美觀：轎廂內部裝修精致，照明充足，營造出舒適的乘梯環境。
轎廂尺寸與結構
客梯：轎廂尺寸相對較小，內部空間設計較為緊湊，以適應人員站立和乘坐，高度一般在 2.2 - 2.4m 左右，寬度和深度根據載重量不同有所變化，但通常較為規整，以方便人員進出和站立。
貨梯：轎廂尺寸較大，通常具有較大的深度和寬度，以容納各種貨物，形狀可能更偏向于長方形，高度也可能更高，以便裝載大型物品，有些貨梯還會設計成貫通門形式，方便貨物從不同方向進出。
主要部件
轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂等組成。
曳引系統：包括曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪等，提供電梯運行的動力，驅動轎廂上升和下降。
導向系統：由導軌、導靴和導軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。
門系統：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關閉和開啟。
安裝問題：如果超載保護裝置在安裝時沒有正確安裝或調試，也可能導致誤判。例如，稱重傳感器安裝位置不準確，可能會使轎廂重量不能均勻地作用在傳感器上，導致測量誤差；壓力傳感器安裝過緊或過松，會使壓力傳遞不準確，影響測量結果。
