電氣系統安裝與布線
布線：根據電梯的電氣原理圖，鋪設電線電纜，連接各個電氣設備和部件。電線電纜的敷設應整齊、牢固，避免受到機械損傷和電磁干擾。
接地系統安裝：安裝完善的接地系統，確保電梯的電氣設備和金屬外殼可靠接地，以保障人員和設備的。接地電阻應符合相關標準要求。
限速器 - 鉗系統
限速器動作速度校驗：使用專業的限速器動作速度測試儀，在現場對限速器進行檢測。人為觸發限速器，使其達到動作速度，此時限速器應能準確動作，其動作速度應在規定的范圍內。一般情況下，對于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 140% 額定速度；對于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 160% 額定速度。
鉗聯動試驗：在轎廂空載和額定載重量兩種工況下，以檢修速度下行，人為觸發限速器，限速器動作后應能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導軌，可靠地制停轎廂。試驗后檢查轎廂底傾斜度，應不大于 5%，同時檢查導軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導軌的間隙是否符合要求。
緩沖器
緩沖器靜態檢查：查看緩沖器的安裝是否牢固，外觀有無損壞、變形等情況。檢查緩沖器的類型是否與電梯的額定速度和載重量相匹配，其規格型號應符合設計要求。對于彈簧緩沖器，測量其彈簧的壓縮量是否在規定范圍內；對于液壓緩沖器，檢查其油位是否正常，有無漏油現象。
緩沖器動態試驗：使轎廂以額定速度撞擊緩沖器，觀察轎廂的制動情況。轎廂應能平穩地停止，無明顯的反彈現象。試驗后檢查緩沖器的復位情況，液壓緩沖器應能在規定時間內（一般不超過 120s）恢復到正常工作位置，彈簧緩沖器應能自動復位。
極限開關
極限開關動作試驗：在電梯轎廂或對重裝置到達井道頂部或底部的極限位置時，檢查極限開關是否能可靠動作?？梢酝ㄟ^手動操作電梯，使轎廂或對重裝置緩慢接近極限位置，當觸發極限開關時，電梯應能立即停止運行，且不能再向危險方向移動。
極限開關復位檢查：極限開關動作后，檢查其復位功能是否正常。在排除導致極限開關動作的故障后，應能通過手動或自動方式使極限開關復位，使電梯恢復正常運行。
