導軌安裝
導軌支架安裝：根據井道內的布置圖，確定導軌支架的位置，使用膨脹螺栓或焊接的方式將導軌支架固定在井道壁上。支架的間距應符合電梯安裝規范要求，且安裝應牢固可靠。
導軌安裝：將導軌逐根放入導軌支架中，通過調整導軌的垂直度和間距，使其符合安裝標準。使用導軌校正儀等工具進行測量和調整，確保導軌的偏差在允許范圍內。導軌之間的連接應牢固，接口處應平整。
轎廂與對重安裝
轎廂與對重安裝
轎廂組裝：在井道內合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結構穩定。
對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應根據電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。
門系統驗收
層門檢查：層門的門套應安裝垂直，偏差不大于 1/1000，門扇與門套之間的間隙應均勻，一般為 4 - 6mm。層門門鎖的鎖鉤、鎖臂及連接裝置應動作靈活，在層門關閉后，門鎖裝置應能可靠鎖住層門，防止其意外打開。
轎門檢查：轎門的安裝要求與層門類似，同時轎門與層門之間的同步性應良好，在電梯運行過程中，兩門之間的間隙應保持均勻，開關門動作應協調一致。
層站停靠
平層精度：電梯在到達各樓層時，轎廂地面與層站地面應保持在一定的平層精度范圍內。一般來說，對于額定速度不大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±15mm 以內；對于額定速度大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±10mm 以內。
停靠準確性：電梯應能準確停靠在目標樓層，無過沖或欠停現象。每次停靠時，轎廂門應能與層門準確對齊，便于乘客進出。
