調(diào)試與驗(yàn)收
調(diào)試：在電梯安裝完成后，進(jìn)行的調(diào)試工作。包括電氣系統(tǒng)調(diào)試、機(jī)械系統(tǒng)調(diào)試、裝置調(diào)試等。調(diào)試人員通過操作控制柜和相關(guān)設(shè)備，調(diào)整電梯的運(yùn)行速度、平層精度、開關(guān)門時(shí)間等參數(shù)，使其達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，對(duì)電梯的裝置，如限速器、鉗、緩沖器等進(jìn)行測(cè)試，確保其在緊急情況下能夠可靠動(dòng)作。
驗(yàn)收：電梯安裝調(diào)試完成后，由專業(yè)的驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括電梯的各項(xiàng)性能指標(biāo)、裝置的可靠性、安裝質(zhì)量等方面。驗(yàn)收合格后，頒發(fā)電梯驗(yàn)收合格證書，電梯方可投入使用。
井道及導(dǎo)軌驗(yàn)收
井道檢查：井道的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，垂直度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。井道內(nèi)不應(yīng)有雜物，墻面應(yīng)平整，預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確。
導(dǎo)軌檢查：導(dǎo)軌的安裝應(yīng)牢固，導(dǎo)軌的垂直度偏差應(yīng)不大于 1.5mm/5m，兩根導(dǎo)軌之間的間距偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)軌接頭處應(yīng)平整，臺(tái)階不大于 0.05mm，且應(yīng)進(jìn)行修光處理。
限速器 - 鉗系統(tǒng)
限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)：使用專業(yè)的限速器動(dòng)作速度測(cè)試儀，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)限速器進(jìn)行檢測(cè)。人為觸發(fā)限速器，使其達(dá)到動(dòng)作速度，此時(shí)限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，其動(dòng)作速度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對(duì)于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 140% 額定速度；對(duì)于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 160% 額定速度。
鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：在轎廂空載和額定載重量?jī)煞N工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動(dòng)作后應(yīng)能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，可靠地制停轎廂。試驗(yàn)后檢查轎廂底傾斜度，應(yīng)不大于 5%，同時(shí)檢查導(dǎo)軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙是否符合要求。
上行超速保護(hù)裝置
上行超速保護(hù)試驗(yàn)：可采用模擬上行超速的方法進(jìn)行試驗(yàn)，例如通過電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時(shí)上行超速保護(hù)裝置應(yīng)能迅速動(dòng)作，制停轎廂或使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度是否準(zhǔn)確，其制停距離是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認(rèn)上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動(dòng)作關(guān)系是否協(xié)調(diào)。在某些情況下，上行超速保護(hù)裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動(dòng)作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動(dòng)作的情況。
