電氣系統(tǒng)驗收
布線檢查：電線電纜的敷設應整齊、牢固，絕緣性能良好，無破損、老化現(xiàn)象。各電氣設備之間的接線應正確、牢固，標識清晰，符合電氣原理圖的要求。
電路檢查：電梯的電路應完整，包括門鎖電路、限速器鉗電路、緩沖器電路等，各裝置的動作應能可靠切斷電梯的控制電路，使電梯停止運行。
接地系統(tǒng)檢查：接地系統(tǒng)應可靠，接地電阻不應大于 4Ω。機房、井道內(nèi)的電氣設備及金屬構(gòu)件應可靠接地，接地線的規(guī)格應符合要求，且不得有串聯(lián)接地的情況。
限速器 - 鉗系統(tǒng)
限速器動作速度校驗：使用專業(yè)的限速器動作速度測試儀，在現(xiàn)場對限速器進行檢測。人為觸發(fā)限速器，使其達到動作速度，此時限速器應能準確動作，其動作速度應在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 140% 額定速度；對于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 160% 額定速度。
鉗聯(lián)動試驗：在轎廂空載和額定載重量兩種工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動作后應能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導軌，可靠地制停轎廂。試驗后檢查轎廂底傾斜度，應不大于 5%，同時檢查導軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導軌的間隙是否符合要求。
極限開關
極限開關動作試驗：在電梯轎廂或?qū)χ匮b置到達井道頂部或底部的極限位置時，檢查極限開關是否能可靠動作。可以通過手動操作電梯，使轎廂或?qū)χ匮b置緩慢接近極限位置，當觸發(fā)極限開關時，電梯應能立即停止運行，且不能再向危險方向移動。
極限開關復位檢查：極限開關動作后，檢查其復位功能是否正常。在排除導致極限開關動作的故障后，應能通過手動或自動方式使極限開關復位，使電梯恢復正常運行。
上行超速保護裝置
上行超速保護試驗：可采用模擬上行超速的方法進行試驗，例如通過電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時上行超速保護裝置應能迅速動作，制停轎廂或使曳引機停止運轉(zhuǎn)。檢查上行超速保護裝置的動作速度是否準確，其制停距離是否符合相關標準要求。
上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動作關系是否協(xié)調(diào)。在某些情況下，上行超速保護裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動作的情況。
