轎廂與對重安裝
轎廂組裝：在井道內合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結構穩定。
對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應根據電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。
電氣系統安裝與布線
布線：根據電梯的電氣原理圖，鋪設電線電纜，連接各個電氣設備和部件。電線電纜的敷設應整齊、牢固，避免受到機械損傷和電磁干擾。
接地系統安裝：安裝完善的接地系統，確保電梯的電氣設備和金屬外殼可靠接地，以保障人員和設備的。接地電阻應符合相關標準要求。
觸板與光幕
觸板試驗：在轎廂門關閉過程中，用手輕輕推動觸板，使其受到一定的壓力（一般為 150N - 300N），此時轎廂門應立即停止關閉并重新打開。檢查觸板的動作是否靈敏，其連接是否牢固，表面有無變形或損壞。
光幕試驗：在轎廂門關閉過程中，用物體遮擋光幕的部分或全部光束，觀察轎廂門的動作情況。當光幕的任何一束光線被遮擋時，轎廂門應立即停止關閉并重新打開。檢查光幕的安裝位置是否正確，其發射和接收裝置是否清潔，有無灰塵或異物遮擋。
層站停靠
平層精度：電梯在到達各樓層時，轎廂地面與層站地面應保持在一定的平層精度范圍內。一般來說，對于額定速度不大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±15mm 以內；對于額定速度大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應在 ±10mm 以內。
停靠準確性：電梯應能準確停靠在目標樓層，無過沖或欠停現象。每次停靠時，轎廂門應能與層門準確對齊，便于乘客進出。
