整箱貨運注意事項：
使用整箱運輸，您只需支付從德國到中國的集裝箱運費。無論您的托運貨物采用 40 英尺大型集裝箱還是 20 英尺小型集裝箱運輸，您包裝的貨物體積都取決于您。沒有義務裝滿集裝箱，也沒有像拼箱一樣的共享。當托運人希望在運輸過程中減少貨物接觸時，他們會選擇整箱運輸。
如果您的貨物多占用 10 或 11 個標準托盤，我們建議使用 20 英尺集裝箱。任何多 21 個托盤的貨物都需要 40 英尺的集裝箱。您可以要求您的貨運代理從德國任何地方收集您的集裝箱并將其運送到中國任何地方（門到門服務）。或者您可以選擇港到港、門到港或港到門送貨。
狹義的國際物流主要是指：當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。
國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇的方式與路徑，以的費用和小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。
國際物流與國內物流相比：在物流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿易和跨國經營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統難以建立一個統一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。
