設計區別:
乘客電梯的設計注重舒適性和性。其內部空間通常會布置舒適的座椅、裝飾等，以提供愉悅的乘坐體驗。同時，乘客電梯的門禁系統和設備也相對完善，以保障乘客的。而載貨電梯的設計更偏重實用性，其內部結構可能更加簡潔，以限度地提供承載空間。
把好電梯安裝三大環節：
一部好的電梯，要控制好下面3個主要環節（也稱3個階段）。
首先電梯設備產品質量，這要求電梯生產廠家對其產品生產質量的保障;由于電梯屬于特種設備，具備生產合格證的企業生產質量通常不會有大的問題，只是耐久性、穩定性一定會有差別。
第二要講究安裝調試工藝水平，安裝質量非常重要，每個電梯廠的安裝隊基本都是自己的或長期合作的，也有考核，調試一般都是由電梯廠安排專人負責。
第三，售后服務，現在電梯售出后都有專業維保隊伍負責，電梯廠會和物業公司簽定維保合同，這保證了電梯廠工作的連續性。維護保養管理的合理與及時性，保證了電梯的使用質量。因此國家早在90年代初就由建設部下達了紅頭文件，明確規定，電梯產品采用由生產廠家“一條龍”服務方式，即電梯生產廠家對自己生產的電梯設備進行保修、安裝調試、維修保養等負責。
電梯驗收不可馬虎：
電梯是特種設備，國家技術監督局有驗收程序，但是他們通常是對性負責，驗收時也是走馬觀花。所以業主和監理單位，要嚴格進行開箱驗收，過程監控，隱蔽驗收，功能驗收等。一定要按電梯驗收標準和合同中確定的功能逐項驗收，一部電梯一部電梯的驗收。
專人控制電梯保障：
電梯安裝調試結束，內部驗收完成，具備使用條件。按規定，電梯未經技術監督局驗收不允許使用，但是通常這時外電梯已經拆除，總包單位其他工作未完成，需要使用室內電梯。電梯單位和總包單位簽定協議，電梯單位安排專人開電梯，總包單位按電梯單位的要求使用電梯并承擔費用。在工程全部完工后，再做一次檢查和保養。工程整體竣工驗收后，電梯公司移交給維保單位，總包移交給物業公司管理。
