吊籃腳蹬式提升機減速器，屬于提升設備技術領域，用于目的在于避免灰塵進入減速器和不會發生絞繩故障，其技術方案是：它的減速器外殼為鋼板沖壓的兩體結構，每個半殼為有一個側面的長方體，另一面開口相對，沿側面周邊連接有垂直的側邊，側邊的另一邊有向外翻的連接邊，連接邊上有連接螺孔，兩個半殼體的側邊、連接邊、連接螺孔相對應；外殼的殼體內有鋼絲繩引導片，垂直焊接在外殼體的側面內壁上，其焊接軌跡為從大齒輪的兩側分別沿著大齒輪的下邊緣，中間部位有空隙。
隨著國內高層建筑的大量興建，城市環境美化要求的提高，高空作業電動吊籃普及迅速。在國外發達國家，推廣使用高處作業電動吊籃已有40年歷史，技術先進，質量可靠，使用。我國從八十年代開始參照國外技術，進行國產化設計，逐步投入批量化生產。建筑外墻裝飾是一項繁重的綜合性工程，施工量大，工期長，使用勞動力多，經濟效益低。
1.嚴禁在高壓電源危險區域進行冒險作業。
2.嚴禁在沒欄桿或其他措施的高處作業和在單行墻面上行走。
3.嚴禁在高壓電源危險區域進行冒險作業。
4.操作人員嚴禁穿拖鞋、不戴帽和工作證以及攜帶小孩進入建筑吊籃施工現場作業。
5.嚴禁帶危險品、易燃品在操作現場吸煙、生火。
6.嚴禁飲酒、帶病等作業人員進行電動吊籃高空作業。
建筑吊籃在我國的相關行業已經得到廣泛的應用，也有了很大的發展和提高。但在技術上，制造材料以及加工工藝上還有再前進一步的空間。如提升機，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機比630kg提升機的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。