一、武漢冷拌瀝青混合料路面
（一）一般規(guī)定
1、冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。2、冷拌瀝青混合料宜采用密級配瀝青混合料，當(dāng)采用半開級配的冷拌瀝青碎石混合料路面時(shí)應(yīng)鋪筑上封層。
（二）冷拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)
乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及交通量、氣候、集料情況、瀝青標(biāo)號、施工機(jī)械等條件確定，也可按熱拌瀝青混合料的瀝青用量折算，實(shí)際的瀝青殘留物數(shù)量可較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少10％～20％。
（三）冷拌瀝青混合料路面施工
1、冷拌瀝青混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌和及瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的方式。缺乏廠拌條件時(shí)也可采用現(xiàn)場路拌及人工攤鋪方式。冷拌瀝青混合料施工應(yīng)注意防止混合料離析。2、當(dāng)采用陽離子乳化瀝青拌和時(shí)，宜先用水使集料濕潤，若濕潤后仍難于與乳液拌和均勻時(shí)，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％濃度的氯化鈣水溶液代替水潤濕集料表面。3、混合料適宜的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)并通過試拌確定，礦料中加進(jìn)乳液后的機(jī)械拌和時(shí)間不宜超過30s，人工拌和時(shí)間不宜超過60s。4、已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在乳液破乳前結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。5、乳化瀝青冷拌混合料攤鋪后宜采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓1～2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓1～2遍。當(dāng)乳化瀝青開始破乳、混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，改用12～15t輪胎壓路機(jī)碾壓，將水分?jǐn)D出，復(fù)壓2～3遍后停止，待晾曬一段時(shí)間，水分基本蒸發(fā)后繼續(xù)復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。當(dāng)天不能完全壓實(shí)時(shí)，可在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。當(dāng)缺乏輪胎壓路機(jī)時(shí)，也可采用鋼筒式壓路機(jī)或較輕的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。6、乳化瀝青混合料路面的上封層應(yīng)在壓實(shí)成型、路面水分完全蒸發(fā)后加鋪。7、乳化瀝青混合料路面施工結(jié)束后宜封閉交通2～6h，并注意做好早期養(yǎng)護(hù)。開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過20km/h，不得剎車或掉頭。8、冷拌瀝青混合料施工遇雨應(yīng)立即停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。
（四）冷補(bǔ)瀝青混合料
1、用于修補(bǔ)瀝青路面坑槽的冷補(bǔ)瀝青混合料宜采用適宜的改性瀝青結(jié)合料制造，并具有良好的耐水性。2、瀝青用量通過試驗(yàn)并根據(jù)實(shí)際使用效果確定，通常宜為4％～6％。其級配應(yīng)符合補(bǔ)坑的需要，粗集料級配必須具有充分的嵌擠能力，以便在未經(jīng)充分碾壓的條件下可開放通車碾壓而不松散。3、冷補(bǔ)瀝青混合料的質(zhì)量宜符合下列要求：
（1）制造冷補(bǔ)瀝青混合料的集料必須符合本方案熱拌瀝青混合料集料的質(zhì)量要求。（2）有良好的低溫操作和易性。用于冬季寒冷季節(jié)補(bǔ)坑的混合料，應(yīng)在松散狀態(tài)下經(jīng)-10℃的冰箱保持24h無明顯的凝聚結(jié)塊現(xiàn)象，且能用鐵鏟方便地拌和操作。（3）有良好的耐水性，混合料按水煮法或水浸法檢驗(yàn)的抗水剝落性能（裹復(fù)面積）不得小于95％。（4）冷補(bǔ)瀝青混合料應(yīng)有足夠的粘聚性，馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度宜不小于3kN。