雙力起重在各地20余個省市自治區(qū)直轄市設有辦事處和維修中心，設備型號多、數量足、機械狀況良好，安裝維修隊伍素質好技術完善，服務熱情，深得各路橋企業(yè)的好評。
廣東2400噸架橋機出租廠家分享一下無配重過孔橋機的優(yōu)點：
1.結構包括：主梁、支腿、小車和天車。支腿包括輔助支腿、前支腿、中支腿和后支腿、小車滑動安裝在主梁的上端，天車滑動安裝在小車的上端，輔助支腿、前支腿、中支腿和后支腿均安裝在主梁的下端，輔助支腿之間、前支腿之間、中支腿之間和后支腿之間均設置有橫移軌道。
主梁的下弦采用H型鋼制作，主梁的形狀符合工程力學原理，既能滿足使用要求，又能減輕重量，減小過孔撓度，提高使用性。
主梁上預留有掛輪槽位，無需另外設置軌道。
小車和天車均采用液壓系統和通用卷揚機驅動，便于更換和維修。
主梁上安裝有多個反托和中托，反托和中托均通過驅動電機驅動，該驅動電機技能驅動反滾輪，又能驅動反掛輪，技能滿足架橋機過孔的要求，又能達到移動前支腿、中支腿、前支腿橫移軌道和中支腿橫移軌道的目的。
液壓系統的zui大工作壓力為31.5MPa。
前支腿之間、中支腿之間和后支腿之間分別通過前支腿橫梁、中支腿橫梁和后支腿橫梁相連，連接牢固性好，使用壽命更長。
2.優(yōu)點：
2.1本產品設計合理：通過主梁、天車、小車、支腿、橫移軌道和液壓系統的配合，不采用配重式過孔，無需加重主梁，減輕自重；
2.2將部件采用模塊化設計，便于更換；主梁可以拆除其中任意一節(jié)，從而適應曲率半徑小的橋梁的架設需求；
2.3采用液壓系統、卷揚機和驅動電機，無人人工移動支腿和橫移軌道，降低了勞動強度，工作效率高。
雙力起重現有一支技術精良、快速有效的售后服務隊伍，凡我公司售出的產品均免費指導安裝調試并培訓技術人員，用戶在使用過程中出現問題均可直接同售后服務部聯系，省內24小時到達現場，省外48小時趕到。