一、武漢瀝青路面修復(fù)
瀝青路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比參考原瀝青混凝土路面的生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗(yàn)確定,施工前須先報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
1、施工放樣
在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高墨線,墨線高出路面層設(shè)計(jì)標(biāo)高10 cm;對調(diào)控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)等特殊性點(diǎn)做出明顯的標(biāo)識,瀝青混凝土面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制攤鋪,在路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱,彎道處每5 m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線,確保基準(zhǔn)線立柱牢固不松動(dòng)。在局部路面橫坡變化處,平曲線較大的特殊地段,視具體情況,將基準(zhǔn)線立柱間距加密到5 m。浮動(dòng)基準(zhǔn)線懸掛后,由專職測量人員對基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測,確保在施工過程中基準(zhǔn)線標(biāo)高條符合設(shè)計(jì)要求。
在攤鋪面層的瀝青混合料時(shí),按其厚度和橫坡控制攤鋪,即在攤鋪機(jī)上安裝浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制高程和厚度。浮動(dòng)基準(zhǔn)梁(即滑靴)長6 m～12 m,為定型產(chǎn)品,有已經(jīng)鋪筑完成的下承層作為基準(zhǔn)面,采用多點(diǎn)均衡原理,可以糾正下承層平整度不足的地方,以提高面層平整度。
2、瀝青混合料拌和
采用間歇式拌和設(shè)備拌和,拌和站具有冷骨料供給系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、篩分裝置、熱骨料儲倉、儲存與輸送裝置、瀝青儲存與輸送系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)、攪拌器、成品料儲倉與輸送裝置、除塵裝置等,且具有5個(gè)冷料倉。按照已批準(zhǔn)的配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下分級、分口上料,準(zhǔn)確計(jì)量,均勻拌和瀝青混合料,嚴(yán)格控制原材料加熱溫度:
（1）瀝青加熱溫度:150～160℃(普通瀝青)、165～175℃(改性瀝青)
（2）石料加熱溫度:185～195℃(普通瀝青)、190～220℃(改性瀝青)
（3）瀝青混合料出石溫度:160～170℃(普通瀝青)、170～185℃(改性瀝青)
拌和過程避免過度加熱,當(dāng)瀝青混合料出廠溫度高于195℃時(shí)混合料作廢。拌和時(shí)攪拌器充盈率為70%,每鍋攪拌時(shí)間為40 s～50 s,其中干拌時(shí)間不少于5 s,在每天攤鋪前提前拌料,保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于100 t,瀝青拌和站儲料50 t,另外,50 t為5臺運(yùn)料車上所裝,并對運(yùn)料車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。另外,在雨天時(shí)停止所有瀝青混凝土面層的施工。
3、瀝青混合料運(yùn)輸
用15 t自卸汽車來運(yùn)輸瀝青混合料,保證瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于160℃。在運(yùn)輸前清理車廂,做到車廂平整、潔凈,并涂刷1∶3柴油、水混合液,控制行車時(shí)間,保證瀝青混合料到場溫度不低于各種瀝青混合料攤鋪溫度的要求。在拌和機(jī)向運(yùn)輸汽車卸料時(shí),每卸一次料即挪動(dòng)汽車一次,防止集料離析。運(yùn)輸車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10 cm～30 cm處,不得撞擊攤鋪機(jī),卸料時(shí)汽車掛空擋,由攤鋪機(jī)推進(jìn)。混合料運(yùn)輸過程中用帆布覆蓋,離析、結(jié)塊或滯留在車廂上的混合料必須廢棄。在正式施工前,要選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)料行走路線進(jìn)行比選,以時(shí)間短、干擾少者為優(yōu)選路線,運(yùn)輸時(shí)間控制不能超過0.5 h為宜。
4、瀝青混合料攤鋪
攤鋪寬度為6.85 m時(shí)采用1臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,攤鋪寬度為6.85 m以上時(shí)擬采用2臺瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。采用兩臺瀝青攤鋪機(jī)時(shí),成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪,每臺攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度不得超過6.5 m,攤鋪機(jī)軌道重疊50 mm～100 mm。兩個(gè)車道的攤鋪預(yù)留15 cm寬的預(yù)留連接帶,并在溫度不低于140℃時(shí)攤鋪碾壓。
攤鋪前對下承層進(jìn)行徹底的清理、清掃,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,然后按試驗(yàn)確定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度,按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī),在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形、耐壓的木質(zhì)墊板,并使攤鋪機(jī)熨平板加振,其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能在試鋪時(shí)確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果,可提前30 min開始對熨平板進(jìn)行預(yù)熱,采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。
攤鋪時(shí)為保證施工的連續(xù)性,每臺攤鋪機(jī)前除正在施工的運(yùn)料車外,保證至少有一臺運(yùn)料車在等候;輛車在攤鋪機(jī)前20 cm～30 cm停住并掛好空檔,由攤鋪機(jī)接住,推動(dòng)前行。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí),邊攤鋪、邊卸料、邊推進(jìn),卸完料后,運(yùn)料車立即離去,由等候在旁的另一輛車再將料卸入攤鋪機(jī)中,并使攤鋪溫度控制在150℃～170℃(普通瀝青)或160℃～175℃(改性瀝青),保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn),不得中途變速或停頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力,控制攤鋪機(jī)行走速度控制在1.5 m/min～3 m/min內(nèi)均勻行駛。在攤鋪過程中隨時(shí)檢測攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱,若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
5、碾壓
瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓時(shí)的溫度和壓實(shí)方法,按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓,在終壓前消除全部輪跡,達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止作業(yè),以免過振。由現(xiàn)場專職測試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。
碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行,盡量長距離碾壓,振壓時(shí)保證先停振后停機(jī),先起步后起振。碾壓時(shí),相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬,從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè),壓路機(jī)來回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí),離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上,而是呈階梯形,每次前后錯(cuò)開50 cm左右,并且先長后短,即次碾壓距離長,其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí),調(diào)整好壓路面碾壓輪灑水噴嘴,使其灑水適量,以不粘輪為宜。壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。在壓路機(jī)壓不到的地方,采用振動(dòng)夯板來壓實(shí)。
初壓:要在溫度大于150℃進(jìn)行,先用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍,速度控制在1.5 km/