1、武漢瀝青路面上面層的施工工藝控制
改性瀝青混合料的施工溫度和壓實度控制是上面層施工中的重點。改性瀝青混合料的施工溫度較普通瀝青提高10℃~20℃，具體的施工溫度由改性瀝青供應商提供。考慮到瀝青溫度過高會引起改性劑和抗剝落劑的老化，故從現場攤鋪到碾壓，溫度都要設置專人檢測，并記錄在案。碾壓溫度則用數字顯示插入式熱點偶溫度計，從道路邊緣插入量取施工溫度。施工溫度如超出范之外的改性瀝青混合料堅決廢棄。
由于改性劑的聚合物提高了瀝青的軟化點，所拌混合料比一般瀝青混合料要更加堅硬，以確保在規定的碾壓溫度內碾壓成型。因而碾壓路段一般控制在20m~30m左右。碾壓工藝則采用兩臺壓路機以前靜后振的方式緊跟攤鋪機后面呈梯隊碾壓。一方面保證了混合料初始壓實度。同時大大減少了攤鋪溫度的散失。后用大噸位光輪壓路機進行終壓，徹底消除輪跡，保證路面的平整度。碾壓時摻有洗衣粉的水應噴淋在壓路機車輪上，以避免車輪粘符瀝青混合料。碾壓作業時，應在路段上設置明顯標志牌，提醒車輛及行人注意。具體的路面上面層的施工關健工藝控制如下：
（1）下封層的撒布
下封層的作用：1)增加基層與瀝青路面的粘結力；2)具有防水功能。乳化瀝青下封層采用乳化瀝青兩油兩料層鋪法施工，在實際操作中，基層必須清掃干凈，撒布乳化瀝青必須均勻，否則會對瀝青路面造成危害。撒布均勻后，用6 t~8 t輕型壓路機壓實，如發現不均勻的地方要及時用人工找補，使封層厚度均勻。下封層竣工后應加強初期養護以防剝落、損壞。