在柴油機(jī)運(yùn)行期間，廢氣的顏色可以分為三類：白煙，藍(lán)煙和黑煙。不同的煙霧顏色有不同的原因。
①柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出白煙：
柴油發(fā)動機(jī)太冷，天氣寒冷，發(fā)動機(jī)啟動，怠速汽車空轉(zhuǎn)時柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出白煙。此時，氣缸內(nèi)溫度低，著火不好，燃料沒有完全燃燒。這些不完全燃燒或部分氧化的燃料滴和直徑為0.6到1或更大的水蒸氣（μ）與廢氣一起排出。當(dāng)時形成白煙。柴油機(jī)升溫后，溫度正常時白煙消失。
②柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出藍(lán)煙。
當(dāng)柴油機(jī)在低負(fù)荷下運(yùn)行時，燃燒室溫度低并且燃料點(diǎn)火性能不好。穿透燃燒室的燃料或潤滑劑沒有完全燃燒。換句話說，它以直徑小于0.4的顆粒狀態(tài)排出，從而形成藍(lán)煙。在釋放藍(lán)煙的同時，燃燒過程中產(chǎn)生的甲醛也被釋放，因此有刺激性氣味。藍(lán)煙和白煙之間沒有嚴(yán)格的成分差異。只有不同顏色的不同粒子反射光的方式不同。
③柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出黑煙。
它傾向于在高負(fù)載下發(fā)生。例如，如果柴油發(fā)電機(jī)過載，加速或升高，則很可能從廢氣中產(chǎn)生黑煙。在操作過程中，黑煙柴油發(fā)動機(jī)會散發(fā)黑煙。這降低了經(jīng)濟(jì)性，增加了排氣溫度，并減少了可能導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞和閥門咬合的碳沉積。另外，柴油機(jī)的煙霧會干擾能見度并污染環(huán)境。因此，柴油機(jī)不能在黑煙下長時間運(yùn)行。在產(chǎn)生黑煙之后，柴油機(jī)上的負(fù)載無法進(jìn)一步增加。因此，這也是限制負(fù)載增加的標(biāo)志。
發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的專業(yè)控制器控制系統(tǒng)主要功能如下：
1）具有全自動、手動、實(shí)驗(yàn)三種運(yùn)行模式。
2）可以對發(fā)電機(jī)及市網(wǎng)的相（線）電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、功率、溫度、壓力等情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，無需外接儀表。對過速、油壓低、水溫高、過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流、短路、啟動等租賃能實(shí)時報警。
3）可通過對發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的機(jī)組輸出電壓及頻率與設(shè)定值的比較進(jìn)行全自動調(diào)節(jié)，無需外加電壓頻率控制器。
4）能全自動維持機(jī)組的準(zhǔn)啟動狀態(tài)。
5）能實(shí)現(xiàn)機(jī)組的急啟、自啟。
6）能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備與市電的全自動切換。
發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)部通常都裝置有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、主動空氣開關(guān)和電流互感器等部件，性能更好的設(shè)備內(nèi)部還要裝置過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設(shè)備。
如今國產(chǎn)發(fā)電機(jī)質(zhì)量已經(jīng)成熟可靠，有的消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)的質(zhì)量不是很好，那可能是應(yīng)為租用的發(fā)電機(jī)設(shè)備不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)也很及時。但是有些為了一己私利的生產(chǎn)廠家，打擦邊球，仿造正規(guī)品牌的名稱，比如近義詞，同音字等來蒙蔽消費(fèi)者，質(zhì)量差別很大。其實(shí)進(jìn)口的發(fā)電機(jī)設(shè)備也會出現(xiàn)山寨品牌現(xiàn)象。質(zhì)量也會大打折扣。經(jīng)過翻新的進(jìn)口發(fā)電機(jī)，在沒有使用體驗(yàn)過的情況下，只通過外觀，很難分辨出來。國產(chǎn)的發(fā)電機(jī)設(shè)備，可以通過內(nèi)行人進(jìn)行鑒別。進(jìn)口發(fā)電機(jī)的質(zhì)量也不一定就比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)質(zhì)量好。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是耐用、適用性強(qiáng)。而進(jìn)口發(fā)電機(jī)對工作環(huán)境條件要求比較高。一般作為備用等使用環(huán)境較好。使用次數(shù)少的情況下購買較為合適。