用膜結構的設計方法來對雨棚遮陽棚設計制作，無論是在外觀還是實用性上都是非常有優勢的。膜結構建筑在結構設計上多了一個“找形”過程。它要先好好確定初始荷載下的幾何形狀，也就是結構體系在膜自重以及索、索件在預應力作用下能夠達到平衡的一個位置。在初步的設計階段要先確認好建筑的幾何外形，然后才施加預應力讓膜面承受張力，它的形狀也就能夠發生相應的改變了，在經過不斷調整預應力的操作下，終達成我們所需要的幾何形狀。
膜結構車棚的發展前景看起來非常樂觀。以下是一些原因：
1.發展前景廣闊：隨著科技的不斷進步，膜結構車棚的設計和建造技術也在不斷發展和完善，使其在各種應用場景中都得到了廣泛的應用。
2.涉及的領域廣闊：膜結構車棚不僅可以用于停車場，還可以用于公交車站、火車站、飛機場等公共場所，甚至還可以用于私人住宅和商業建筑。
3.車棚造型別致：膜結構車棚的設計風格獨特，造型美觀，能夠為城市增添一道亮麗的風景線。
4.給居民帶來便利：膜結構車棚能夠為居民提供遮陽擋雨的地方，保護車輛免受日曬雨淋，提高了居民的生活質量。
5.車棚的系數高：膜結構車棚的結構穩定，能夠抵御各種惡劣天氣，保障車輛和人員的。
總的來說，膜結構車棚的發展前景非常廣闊，有望在未來得到更廣泛的應用。
膜結構遮陽棚造型多變的支撐結構和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時體現結構之美，且色彩豐富，可創造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。膜結構遮陽棚工程頂棚面重量僅為常規遮陽棚的1/30，這就降低了基礎的造價。同時膜結構工程奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業效應，其價格效益比更高。
近年來張拉膜結構的研究領域主要集中在以下四個方面：一是高強度材料的發展，如輕質高強度鋼絲和新型膜材料，這是膜結構發展的基礎；第二，膜結構初始形狀的確定；第三，結構動力性能的研究，如風動力響應分析和地震效應，這是以詳細的動力模型試驗為基礎的，是結構設計的重點；后是廣泛使用的構件連接節點的設計和構造。