原木材料：目前國內木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規定不能使用白楊木。
水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規定水分含量不能超過木材干燥狀態時質量的22%，在22%~26%范圍內被定義為小缺陷，超過26%即不合格。
木托盤是現在使用廣的，因為其價格便宜、結實。
主要參數：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數/撓曲度/ 表面防滑系數
優點：度高、不易變形，用高強度螺釘加固，不會起釘，牢固性好
柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結構是托盤的4個角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發生塌垛現象。
箱的特點：外觀漂亮，結實耐用，內銷出口都可用，而且尺寸可以按客戶要求生產。
木箱的用途：
1. 木箱：適用于各種貨物及產品的國內或出口的包裝，經濟實惠。
2. 滑木箱：適用于大型機械、機電產品或重型設備和生產流水線的包裝運輸。
3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產品的國內運輸包裝。
4. 圍板箱：是一款可反復循環使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規則產品的包裝，是出口到歐洲的產品包裝的選擇。
5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運輸，單箱裝載總質量一般建議不超過2噸。
我公司對從木托盤的規劃、開發、出產方向對推動托盤規范化、依據現代物流發展的思路進行了相應的調整：
一、 活躍參加各種托盤協會和會議，了解，學習國內外的木托盤出產技術，學習經驗，用他山之石。
運輸車輛的選擇必須以木托盤尺寸為標準，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，木托盤能否標準化，相當能體現裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。
二、在滿足客戶要求的前提下，宣 講推廣標準化托盤的使用，引導客戶使用標準托盤，為現代物流發展增磚添瓦 。
三、積極進行新產品研發，有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運，這就要求我們生產出輕質堅固的托盤，為客戶降低運輸成本，同時能保護客戶產品。
四、 由于托盤的普及，社會上閑置托盤很多，我們和一些大企業進行合作，開展托盤回收業務，減少木材浪費，促進經濟低碳發展。