除了日常人們的佩戴飾品之外，鈀金和鉑金主要的應用領域其實是機動車的催化劑。鈀金更多用于汽油車，而鉑金用于柴油車，因此其實這兩種金屬存在一定的互相代替性。由于當前市場的普遍共識，汽車行業對鈀金的需求占全球總需求量的85%，鈀金普遍被用于汽車的凈化器中，用來進化尾氣。
鈀觸媒是化學工業上用的催化劑的舊稱。物質在進行化學反映時，觸媒效應的意思就是對在事物的變化過程中起到促進或媒 介作用的因素所產生的效果。
鈀觸媒回收提煉處理對于貴金屬的提取技術，目前主要提純辦法，火法和生物冶金等三大類別，由于貴金屬鈀觸媒冶金技術 尚未成熟，還不能大規模推廣應用，而火法冶金能耗較大提純含量不高，其他貴金屬的有害氣體控制難度高，且容易造成非 金屬原材料的浪費。因此提煉貴金屬回收建議企業及相關科研單位應大力探 索或引進針對廢棄鈀廢料廢渣廢水中鈀觸媒稀 金屬的冶金技術，以實現鈀觸媒稀金屬的回收利用。
鈮渣是由鐵水提鈮渣、碳或硅鐵等還原劑組成．按重量配比，鈮渣為30～90%，還原劑為10～70%混合制成球團或散料．該添加劑用于含鈮低合金鋼的合金化，在冶煉中，控制鋼液含硅量大于0．2%，渣中堿度大于1、氧化鐵小于3%，鈮的回收率為40～85%．在電爐煉鋼還原期加入鈮渣添加劑，鈮回收率達70～85%．該法與鈮鐵合金化相比，鈮回收率提高5～10%，成本降低30～50%，且降低電耗．
銀和金黃金和白銀及其天然或人工混合物在古希臘和意大利曾用作個人飾品，器皿，箭頭和武器，造幣以及賤金屬的鑲嵌和電鍍裝飾。
銀的常見氧化態為穩定的狀態：例如，硝酸銀。高度氧化；例如，氟化銀甚至很少出現例如，四氟精酸鉀需要非常強的氧化劑才能達到，例如氟或過二硫酸鹽，化合物會與大氣中的水分發生反應并侵蝕玻璃，通常是通過使銀或一氟化銀與已知強的氧化劑反應獲得的。
