除了日常人們的佩戴飾品之外，鈀金和鉑金主要的應用領域其實是機動車的催化劑。鈀金更多用于汽油車，而鉑金用于柴油車，因此其實這兩種金屬存在一定的互相代替性。由于當前市場的普遍共識，汽車行業對鈀金的需求占全球總需求量的85%，鈀金普遍被用于汽車的凈化器中，用來進化尾氣。
鈮渣是由鐵水提鈮渣、碳或硅鐵等還原劑組成．按重量配比，鈮渣為30～90%，還原劑為10～70%混合制成球團或散料．該添加劑用于含鈮低合金鋼的合金化，在冶煉中，控制鋼液含硅量大于0．2%，渣中堿度大于1、氧化鐵小于3%，鈮的回收率為40～85%．在電爐煉鋼還原期加入鈮渣添加劑，鈮回收率達70～85%．該法與鈮鐵合金化相比，鈮回收率提高5～10%，成本降低30～50%，且降低電耗．
那在廢舊導電銀膠回收中，要如何提取銀子呢？這邊呢就簡單的介紹一下其中的一種方法，將樹脂溶解離出來。浸泡到導電銀膠顆粒膨脹至1.3～2倍的形態，再過濾出脫脂處理后的導電銀膠顆粒。這個過濾是個很重要的環節，有用到藥水反應的環節后都要過濾，其作用是清洗過濾不要的雜質。現在將氯化銀加入氨水中溶解直至完成溶解過濾后適當加 入一些水合肼并加熱反應，抓后回收得到銀粉，到此廢含銀廢料提純結束。
銀和金黃金和白銀及其天然或人工混合物在古希臘和意大利曾用作個人飾品，器皿，箭頭和武器，造幣以及賤金屬的鑲嵌和電鍍裝飾。
銀的常見氧化態為穩定的狀態：例如，硝酸銀。高度氧化；例如，氟化銀甚至很少出現例如，四氟精酸鉀需要非常強的氧化劑才能達到，例如氟或過二硫酸鹽，化合物會與大氣中的水分發生反應并侵蝕玻璃，通常是通過使銀或一氟化銀與已知強的氧化劑反應獲得的。
