1855年，德國發(fā)表了制造波紋管的專利。它是利用當(dāng)時已有的制造首飾的原理來制造波紋管的。三十年以后，法國的E·Levavas seur與德國的H·Witzenmann合作研制新型金屬波紋管，于1885年8月獲得了法國和德國的專利權(quán)。這是用截面為s形的金屬帶在專用設(shè)備上繞制而威的螺旋波紋管，它們用橡膠帶、棉織物或石棉繩填墊在相鄰兩匝的咬口處，以利于波紋管內(nèi)腔的密封。
從波紋管作為金屬軟管本體的重要意義來講。金屬波紋管的發(fā)展，也就意味著金屬軟管的發(fā)展。隨后，人們在波紋管外表面包覆上橡膠、塑料或者尼龍等材料，鎧裝由金屬絲或金屬帶所構(gòu)成的網(wǎng)套，變換各種各樣的接頭形式·為適應(yīng)各種使用條件下的不同要求創(chuàng)造了多種形式的金屬軟管。
管道的安裝應(yīng)力
在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。實踐證明，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱息。
吸收振動
某巨型建筑，大廳內(nèi)空調(diào)是由固定在地下室的6FWB機組提供的。機組振動通過連接管道這個橋梁，一直傳到地面大廳內(nèi)，噪音值達45dB。在這樣的環(huán)境中，人們總覺得有一種不適之感。改進設(shè)計后，在連接管道上串接了金屬軟管，不僅吸收了部分由機組振動所產(chǎn)生的噪音，管系中流體脈動所產(chǎn)生的噪音也被吸收了不少，此時，地面大廳內(nèi)噪音值僅為33dB，大大地改善了廳內(nèi)的環(huán)境。
能夠吸收振動，它不僅可以提高系統(tǒng)疲勞破壞的能力，還可以達到降低噪音之效果。某些管路系統(tǒng)采用金屬軟管，原因就在于此。
