汽車動力提升器優點：
1、降低汽車尾氣排放75%-80%，有效降低發動機燃油泵、噴油嘴的故障率。
2、降低發動機噪音30%，從而達到氣門關閉正常，減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。
3、整體的燃油路徑中的各部件，經過燃油動力提升器改善了工作環境，發揮性能同時減少機件故障幾率，降低養護和維修的成本。
先腦補一下電子油門加速器，其實工作原來非常簡單。大家都知道，現在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發動機，并輸出響應的動力，但電子式有個小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對這一缺陷而量身設計的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號放大器，通過放大信號強度，來提高油門踏板的響應速度，和發動機節氣門的打開角度，從而提高加速性。簡單點說，原來踩下油門1/2，發動機節氣門會打開1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發動機節氣門卻能打開2/3。
電子油門加速器到底是個什么樣的存在呢？我們先來探討一個關于油門的問題。油門在現今的汽車上，單指油門踏板，早在化油器時代，油門的整體控制是很機械的，但是發展到現在，油門踏板只是起到一個傳感器（位置傳感器）的作用。發動機ECU結合油門踏板的位置信號，輸出指令來控制節氣門的翻轉角度。那么電子油門加速器就是通過改變油門踏板位置信號，進而改變發動機ECU的判斷，增大ECU對于節氣門翻轉角度的控制，終完成油門加速，加快車速的提升目的。那么電子油門加速器是如何改變油門踏板的位置信號的呢？
電子油門加速器的工作原理
電子油門加速器的工作原理其實很簡單，其實電子油門加速器就是一個電壓放大器，內部是一個集成電路，將油門踏板位置傳感器產生的電信號放大，再將放大后的電信號傳給發動機電腦ECU。進而誤導ECU對油門踏板位置傳感器信號的判斷，終輸出一個錯誤的指令而使節氣門的翻轉角度非正常增大。節氣門翻轉角度增大后，勢必會是提高發動機的動力輸出效率，達到快速提升車速的目的，駕駛員會有油門似乎沒踩多少，但是車輛動力卻提升很多的錯覺。