與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：將低能耗的常壓澆注、真空布散與機械碾壓方式相結合，使無機阻燃材料均勻填充到聚苯乙烯泡沫板的顆粒間隙中，在聚苯顆粒周圍包裹上一層特殊防火性能的無機材料，無機阻燃材料固化后產生瓷化作用，陶瓷狀的殼體形成一層堅硬的保護層，阻擋火焰的繼續燃燒，起到隔絕外界火焰的作用，從而保護被燒的物體不受損壞，燒蝕時間越長，溫度越高，殼體越堅硬，其燃燒等級可達到A級或熱固性B1級保溫材料標準。
實施例中，機械碾壓驅動配置形式為上驅動+下驅動，上碾壓輪7和下碾壓輪8均為主動輪，同步旋轉，方向相反，機械碾壓的作用是使保溫板體的上表面和下表面的填充率進一步提高，使高密增強區2的填充率達到98%以上，一方面是提高了保溫板體的阻燃性能，另一方面還能使保溫板體的機械強度大幅提高。碾壓增強后的保溫板，需要靜置于25~40℃的溫暖干燥處，經自然養生3~7天，即得具有阻燃性能的無機隔離分倉聚苯乙烯顆粒保溫板產品。
無機隔離分倉聚苯乙烯顆粒保溫板，以聚苯乙烯保溫板為基材，所述聚苯乙烯保溫板是由可發性聚苯乙烯顆粒發泡模壓成型，其特征在于，所述聚苯乙烯顆粒之間填充有符合A 級防火要求的無機阻燃混合物，在保溫顆粒介質周圍形成無機隔離分倉結構，所述保溫板體的上下兩面經機械碾壓后分別形成厚度10~25mm的高密增強區，所述高密增強區厚度總合占所述保溫板總厚度的20%~60%。
抗壓和抗沖擊性能
擠塑聚苯保溫板（XPS）完全的閉孔發泡結構形成親法制（密度僅為30~38kg/m3）而均勻的蜂窩結構，硬度好，但又不像聚氨酯發泡、酚醛發泡材質那樣發脆。變形下的抗壓強度為150~700kPa。因此，不易破碎、不僅搬運、安裝輕便，切割容易，用作屋頂保溫是不影響結構的承重能力。由于擠塑聚苯保溫板（XPS）的發泡結構緊密相連且壁間無縫隙，所以其抗沖擊強度，即使長時間發泡仍維持不變。因此，用作泊車平臺、機場跑道、高速公路等領域，正式利用其良好的抗沖擊性。
