2. 電梯到站后，但是電梯不開門。
①二級開門限位開關(guān)2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點(diǎn)38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，應(yīng)更換2KM;
②開門區(qū)域永磁繼電器損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點(diǎn)仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。
3. 按關(guān)門按鈕，門未關(guān)。
①關(guān)門按鈕AGM接點(diǎn)接觸不良或損壞，短接兩點(diǎn)23、24檢查測定，然后修復(fù)或更換;
②三級關(guān)門限位開關(guān)3GM損壞，使關(guān)門繼電器JGM不能得電，電梯無法關(guān)門，短接28、01兩點(diǎn)檢查測定，能關(guān)門，說明3GM損壞，應(yīng)換3GM;
③啟動開門繼電器1JQ損壞，但常開觸點(diǎn)1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關(guān)門，應(yīng)換繼電器1JQ。
電梯安裝之后投入運(yùn)營載客，開始由物業(yè)管理單位委托有電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保資質(zhì)的電梯維保企業(yè)進(jìn)行定期電梯保養(yǎng)，但是，由于電梯制造質(zhì)量、電梯安裝質(zhì)量的不同，電梯運(yùn)行穩(wěn)定性也有很大差異，有些高端電梯安裝質(zhì)量又好的情況下，一年都很難出一次故障，有些相對較差的電梯，就經(jīng)常發(fā)生這樣那樣的故障，甚至困人的情況發(fā)生，我們乘坐電梯時(shí)經(jīng)常會聽到這樣的輿論，“這個(gè)電梯經(jīng)常發(fā)生問題，不知道哪天會發(fā)生死人哦”；那么，究竟是不是這么回事呢？
等待時(shí)為防止轎廂突然啟動而摔倒，蹲坐著或握住轎廂扶手。專業(yè)電梯維保技術(shù)人員前來救援時(shí)，應(yīng)配合其行動。轎廂有通風(fēng)孔，不會造成窒息，轎廂的應(yīng)急照明能持續(xù)一段時(shí)間。
嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開電梯門或企圖從轎廂頂窗外爬逃生（窗僅僅供專業(yè)電梯維保技術(shù)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用），以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。
