電子油門車型中ecu控制節氣門的特點
在電子油門的車型中，ecu控制節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。
所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節省燃油、保護環境。 然而電子油門也并不就是用來限制發動機功率輸出的,當汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢？這正是ecu根據當前車況協助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ecu會根據車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。
放大油門信號增速，提升動態響應
當加速員將油門踏板被踩下時，POTENT BOOSTER會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，POTENT BOOSTER 會將此變化率加大，終實現汽車加速動態響應化。
將汽車點火鑰匙轉到二擋(NO)位置（各儀表通電，但沒啟動汽車），在二秒鐘內迅速將油門踏板踩下和放開三次（踩下時要踩到低，放開時要放到自然狀態）。 此時會聽到加速器 “嘀” 的一聲提示音表示已進入設置狀態，聽到提示音后兩秒鐘內迅速將油門踏板踩到底不放，加速器將按如下順序變換模式：
“嘀”一聲（手動擋全加速） -----> “嘀嘀”兩聲（手動擋半加速）----> “嘀嘀嘀”三聲（自動擋全加速）---> “嘀”一聲（自動擋半加速）---> “嘀嘀”兩聲（原車模式） --->
“嘀嘀嘀”三聲（省油模式）---> 退出設置模式。
當達到所需要的模式時迅速放開油門踏板到自然狀態即可設置成功。
注：出廠默認模式為 “手動全加速”。