所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節省燃油、保護環境。 然而電子油門也并不就是用來限制發動機功率輸出的,當汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢？這正是ecu根據當前車況協助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ecu會根據車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。
作用簡介:通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發性前竄,避免發動機積碳。
該產品有貼心設計及功能，可因應車主的駕駛習慣及需要而作出相應的設定. 而安裝非常簡單快捷, 只需要將線組與電子油門接頭接合即可使用, 可對應全線電子油門車系安裝！
現時推出的汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由于原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節器來讓反應提高.?？闪钅愕淖{別有一番樂趣！
加速節氣門打開，提升靜態響應
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過提高節氣門響應靈敏度實現的，當汽車行車電腦發現駕駛員有加速意圖時，會通過電路信號驅動節氣門快速的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。
將汽車點火鑰匙轉到二擋(NO)位置（各儀表通電，但沒啟動汽車），在二秒鐘內迅速將油門踏板踩下和放開三次（踩下時要踩到低，放開時要放到自然狀態）。 此時會聽到加速器 “嘀” 的一聲提示音表示已進入設置狀態，聽到提示音后兩秒鐘內迅速將油門踏板踩到底不放，加速器將按如下順序變換模式：
“嘀”一聲（手動擋全加速） -----> “嘀嘀”兩聲（手動擋半加速）----> “嘀嘀嘀”三聲（自動擋全加速）---> “嘀”一聲（自動擋半加速）---> “嘀嘀”兩聲（原車模式） --->
“嘀嘀嘀”三聲（省油模式）---> 退出設置模式。
當達到所需要的模式時迅速放開油門踏板到自然狀態即可設置成功。
注：出廠默認模式為 “手動全加速”。