簡(jiǎn)單說，電子節(jié)氣門控制器就是電子油門加速器的一個(gè)升級(jí)版的別稱，兩者的工作原理相同，功能也相同；的就是電子節(jié)氣門控制器有顯示屏，可以一目了然選擇的功能。
兩者相同點(diǎn)
（1）工作原理一樣。都是通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。
（2）適用的車型也一樣。都是適用電子油門設(shè)計(jì)的汽車。
（3）安裝方法一樣。都是加裝在汽車的油門踏板端口上。
6模式版
（1）FH模式（手動(dòng)擋全加速）：
適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。
（2）FA模式（自動(dòng)擋半加速）：
本適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）
（3）HH模式（手動(dòng)擋半加速）：
適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）
（4）HA模式（自動(dòng)擋全加速）：
適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。
（5）NOR模式（原車設(shè)置）：
本模式相當(dāng)于恢復(fù)到原車控制，運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。
（6）EC模式（省油狀態(tài)）：
本模式延緩節(jié)氣門的響應(yīng)，可到達(dá)經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
加速節(jié)氣門打開，提升靜態(tài)響應(yīng)
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)汽車行車電腦發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意圖時(shí)，會(huì)通過電路信號(hào)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門快速的打開，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度得到了提高。
放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)
當(dāng)加速員將油門踏板被踩下時(shí)，POTENT BOOSTER會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，POTENT BOOSTER 會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)汽車加速動(dòng)態(tài)響應(yīng)化。