電子油門加速器缺點(diǎn)：增加油耗，由于油門加速器提升了油門響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無疑會(huì)增加油耗。不過油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門加速器一旦安裝，無論當(dāng)前的路況，駕駛者都會(huì)忠實(shí)地執(zhí)行。
電子油門加速器的作用是：可以放大油門信號(hào)，重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，并將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。安裝電子油門加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應(yīng)更快、更輕，動(dòng)力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動(dòng)力，可以以更小的力度踩油門，對(duì)油耗反而有一定的幫助。
安裝電子油門加速器的話，一般都是要去專業(yè)的維修廠安裝的：
1、電子油門加速器的工作原理已經(jīng)被無數(shù)次的提到過，就是通過調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門的開度，增大油門響應(yīng)，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間；
2、具體到操作情況，就是當(dāng)車子為原車狀態(tài)時(shí)，當(dāng)你踩下油門后的1秒，油門響應(yīng)才開始回應(yīng)你，隨后提速感開始緩慢上升；
3、而加裝了電子油門加速器后，在你踩下油門后的0.5秒，油門響應(yīng)就已經(jīng)回應(yīng)你了，提速感瞬間飆升；
4、從駕駛體驗(yàn)來說，就是當(dāng)你踩下油門，未等你來得及反應(yīng)，車子已經(jīng)向前竄出，所謂推背感也由此而生。
2、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。