公路橋梁滑移球型支座 定向位移球鉸支座轉動靈活
球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。
公路橋梁滑移球型支座 定向位移球鉸支座轉動靈活球型支座主要技術性能：
1、支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座轉角分為0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
4、支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
公路橋梁滑移球型支座 定向位移球鉸支座轉動靈活球型支座特點：具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還具有以下幾大特點：1、承載噸位大-支反力可超過100000KN；2、轉角大（轉角0.06）3、平面滑動和轉動磨擦阻力小。4、防塵防水性能好，可磨擦副無腐蝕。5、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％
公路橋梁滑移球型支座 定向位移球鉸支座轉動靈活支座與橋梁的連接方法：
1、焊連連接：橋梁上下部構造在施工中，在支座位置應預埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續焊接將支座頂、底板與預埋鋼板焊接在一起。
2、地腳螺栓連接：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構造連接。
上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。
當采用預埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時，建議用環氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。
公路橋梁滑移球型支座 定向位移球鉸支座轉動靈活支座維護保養：
1、支座應每年定期維護保養。
2、檢查支座連接螺栓有無松動或剪斷，支座密封件有無破壞。
3、檢查支座的相對位移是否均勻，逐個檢查記錄支座的位移量。
4、松動螺母一次，清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。
5、支座上儲油腔應保持潤滑油滿而不溢（相對于鋼球支座）
6、檢查表面防腐涂裝有無損壞，如有損壞應及時修補。
