模數式橋梁伸縮縫 梳齒板式橋梁伸縮裝置安裝簡便
橋梁伸縮縫本身是為滿足橋面自由伸縮變形而設計的，意在調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和連接。一般被設置在兩梁之間，梁端與橋臺之間或橋梁的交接位置上，這樣伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛通過時就能舒適平穩通過，不會突跳也不會發生噪音。
模數式橋梁伸縮縫 梳齒板式橋梁伸縮裝置安裝簡便橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格的選擇，若伸縮裝置規格選擇不合理，直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規格時，一定要留足夠余量，才能伸縮裝置的使用效果和耐久性。
模數式橋梁伸縮縫 梳齒板式橋梁伸縮裝置安裝簡便橋梁伸縮縫的特點
GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為：剛性錨固和防水。
A、伸縮縫的剛性錨固-GQF-MZL型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結構剛性連接，以確保GQF-MZL型橋梁伸縮縫承載的交通負荷。在長期承載動態交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。GQF-MZL型橋梁伸縮縫在這方面進行了一步的設計，把承載和止水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的與完善。
B、伸縮縫的防水-GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結構能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。
模數式橋梁伸縮縫 梳齒板式橋梁伸縮裝置安裝簡便伸縮縫分類：
單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫：1.GQF-C40,60,80型；GQF-F40,60,80型；GQF-Z40,60,80型；GQF-E40,60,80型；GQF-L40,60,80型單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫
2.單組式伸縮縫/模數式伸縮縫：GQF-MZL120型MZL160型MZL240型MZL480型等多組式伸縮縫/模數式伸縮縫
模數式橋梁伸縮縫 梳齒板式橋梁伸縮裝置安裝簡便伸縮縫養護
1、結合公路橋梁的日常養護工作，經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，以及大石子等物將密封橡膠帶刺破，造成漏水和漏沙土等，一經發現有破損應及時更換膠帶。
2、經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象，一經發現應及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。
3、經常檢查伸縮裝置頂面是否平整，如出現異常不平現象時，應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞，如果損壞時應及時進行更換。對于MCL 型伸縮裝置，設計中已充分考慮了零部件更換的方便性，并通過實驗，證明是完全可行的。
4、在日常養護時，發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時，可及時檢查位移控制系統構件是否損壞，如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置采用標準構件，更換方便。
5、模數式伸縮裝置，屬于鋼結構，盡管出廠前經過了較好的防護處理，但由于使用的環境惡劣，經過一定使用時期后，產生一般銹蝕屬于正常現象，這時養護部門就應定期重新進行防銹處理，以伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。
