鋼結構滑移球型鋼支座 彈性減震球形鋼支座規格可選
支座位移量的計算
為了增加行車的平順，現在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算.
鋼結構滑移球型鋼支座 彈性減震球形鋼支座規格可選球形支座的優點如下：
（1）通過球面傳力，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；
（2）轉動力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動摩擦系數有關、與支座轉角大小無關，對于大轉角大的支座比較合適；
（3）各項轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；
（4）不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響，適合溫度偏低的地區。
鋼結構滑移球型鋼支座 彈性減震球形鋼支座規格可選球型支座主要技術性能：
1、支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座轉角分為0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
4、支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
鋼結構滑移球型鋼支座 彈性減震球形鋼支座規格可選支座維護保養：
1、支座應每年定期維護保養。
2、檢查支座連接螺栓有無松動或剪斷，支座密封件有無破壞。
3、檢查支座的相對位移是否均勻，逐個檢查記錄支座的位移量。
4、松動螺母一次，清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。
5、支座上儲油腔應保持潤滑油滿而不溢（相對于鋼球支座）
6、檢查表面防腐涂裝有無損壞，如有損壞應及時修補。
