浙江紹興移動(dòng)模架租賃（河南路港廠家聯(lián)系電話：15560139973）主營(yíng)電動(dòng)葫蘆、單雙梁橋式、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、提梁機(jī)、移動(dòng)模架(造橋機(jī))、造船龍門、鋼梁天橋、鋼架橋及各種配件。
浙江紹興移動(dòng)模架租賃是國(guó)內(nèi)的龍門吊廠家，移動(dòng)模架廠家，起重機(jī)廠家，架橋機(jī)公司，是生產(chǎn)單、雙梁橋門式起重機(jī)、路橋起重機(jī)、架橋機(jī)的廠家，是國(guó)內(nèi)重型機(jī)械工業(yè)橋式起重機(jī)、葫蘆單雙梁起重機(jī)。能夠完成鍛造、車、刨、洗、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。公司積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，具有的生產(chǎn)制造能力，技術(shù)力量、設(shè)備、工藝和檢測(cè)手段都處于國(guó)內(nèi)水平。
浙江紹興移動(dòng)模架租賃預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)要求采用兩端整體張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長(zhǎng)量作為校核的原則進(jìn)行雙控。
檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)算鋼束理論伸長(zhǎng)值，清除箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長(zhǎng)度大致相等。在一跨箱梁張拉時(shí)要對(duì)錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。
錨具在使用前，試驗(yàn)室應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合格后方能使用。
千斤頂使用前經(jīng)過(guò)校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。
壓力表不低于1.0級(jí)，表面讀數(shù)為張拉力的1.5～2.0倍，校正期限為7天；當(dāng)用0.4級(jí)時(shí)，校正有效期為1個(gè)月；壓力表發(fā)生故障后重新校正。
千斤頂、壓力表、油泵配套校正使用，并按相應(yīng)的管理制度進(jìn)行使用、維護(hù)與保養(yǎng)，并由試驗(yàn)室建立臺(tái)帳。
箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核，其張拉程序?yàn)椋?/p>
0→0.1σk（測(cè)伸長(zhǎng)值初值）→張拉到控制應(yīng)力σk（靜停5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值終值）→補(bǔ)拉σk（測(cè)伸長(zhǎng)量）→回油錨固（測(cè)回縮量）。
梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且混凝土彈性模量達(dá)到相應(yīng)值方可進(jìn)行張拉。
箱梁如出現(xiàn)有嚴(yán)重蜂窩、空洞或其它嚴(yán)重缺陷，經(jīng)修補(bǔ)后其混凝土尚未達(dá)到張拉規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，均不允許進(jìn)行張拉。
箱梁張拉，按設(shè)計(jì)要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對(duì)稱地進(jìn)行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。
回油錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)值之和不得超過(guò)計(jì)算值±6％。
全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的0.5％，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。
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