在乘客電梯運行出現意外的情況下，北京電梯安裝如果轎廂運行速度超過規定的數值、轎廂在端站未停靠而駛向井道底坑或頂板、正在運行的電梯突然中斷供電等，此時乘客電梯配備的部件將會起作用使電梯停止運行。在部件動作過程中，為了保證乘客，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超過重力加速度gn。乘客承受其值為gn的制停減速度意味著腳底板承受了2倍的體重，持續的時間一般不會超過1s，所以gn是國際公認的制停減速度。——這就是電梯對乘客的加（減）速度限制。
電器部件大致分為控制屏、北京電梯廠家各回路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定 要把它當做重中之中來對待。在工作中不要在控制屏內進行電梯回路的短接。
電梯制造質量之好壞，電梯是否按要求經常進行例行檢修，顯然是電梯的一大決定性因素。筆者以為，除了電梯的技術規范之外，電梯還應該存在相應的倫理規范。換言之，對電梯具有高度依賴性的現代人，尤其應該掌握電梯的“正確的打開方式”。
電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運輸設備，它有一個裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導軌在各樓層間運行。
轎廂：是直接運載乘客的類似于車廂的部分,一般在門關閉后是一個封閉的箱體。
轎門：轎廂的門，乘客從轎內看到的自動開、閉的門。它跟隨轎廂一起上下運行。
