在乘客電梯運行出現意外的情況下，北京電梯安裝如果轎廂運行速度超過規定的數值、轎廂在端站未停靠而駛向井道底坑或頂板、正在運行的電梯突然中斷供電等，此時乘客電梯配備的部件將會起作用使電梯停止運行。在部件動作過程中，為了保證乘客，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超過重力加速度gn。乘客承受其值為gn的制停減速度意味著腳底板承受了2倍的體重，持續的時間一般不會超過1s，所以gn是國際公認的制停減速度。——這就是電梯對乘客的加（減）速度限制。
電梯數量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專職維修人員兼任。
電梯數量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護修理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責，不要兼管，乘客電梯特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
有些人對電梯的使用，一心思考的是唯自己方便。于是擠著上、搶著下、胡亂按之類，已經是電梯間頗為常見的現象。表面上看起來，電梯應該怎么上、怎么下、怎么按，北京客用電梯簡直是一件無師自通的事情，但實際上，電梯的運行，尤其需要構建基于個人的修養、德性之類的電梯文明。否則，電梯會越來越“不聽話”，乘客也會越來截止煩躁，終還難免釀成大禍。前不久，有新聞稱，某人等電梯等得不耐煩，魯莽地將正在運行中的電梯門一腳踹開，結果不慎在電梯井墜亡。這大約是人梯對立的極端情形了。
電梯的安裝給人們的生活增添了色彩，在高層中，北京電梯安裝無需氣喘吁吁得爬樓梯，無需因為爬樓梯而出一身的臭汗，為人們工作、辦事、購物都節省了很多的時間和精力，讓人非常舒適得就能自由上下樓層。而且有的電梯是觀光電梯，在很多自然景觀或者旅游勝地都有其應用，讓游客在電梯中俯瞰大自然的美景，是非常神奇的一件事情。
