與乘客有關的空間有三個：一個是樓層——在不同高度上的水平空間；一個是井道——連接各個樓層的豎直空間；另一個是乘客電梯轎廂——通過在井道內的上下移動而把乘客運送到不同樓層的封閉空間。
電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做 很危險，短接門出現的事故多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往上或往下運行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，于是事故 就極可能發生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把回路給短接了，如果一定要進行短接，北京電梯廠家就要查明哪個部件出了問題，需要短接哪個部件，而且 保養或急修好了以后，一定要及時把短接線取掉。
電梯數量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專職維修人員兼任。
電梯數量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護修理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責，不要兼管，乘客電梯特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
層門是隔斷或連通樓層和轎廂這兩個空間的裝置。有多少層站就有多少層門。它表面光滑平整，周邊縫隙狹小，而且有自閉能力，在垂直方向施加300n的力或在開啟方向施加150n的力都不會喪失封閉功能。在一般情況下它只接受轎門的控制，轎廂到達停靠層站時轎門驅動層門二者同步打開或關閉，此時其他所有層門都應保持關閉狀態。在特殊情況下，只有接受過專門培訓而有資格掌管鑰匙的人員可以打開層門，此時電梯會自動停止運行。
