三頭空壓機維修的常見故障？
1.
空壓機排氣量不足。排氣量的大小直接影響著空壓機的運轉(zhuǎn)效率如果出現(xiàn)排氣不足問題,首先可以更換發(fā)生損傷或者出現(xiàn)裂紋的零部件,然后檢查和清理空氣消聲器,及時補充潤滑油,保持油量的充足。
2.
空壓機冷卻系統(tǒng)故障。空壓機冷卻系統(tǒng)故障常見的就是結(jié)垢現(xiàn)象或者是空氣進入冷卻系統(tǒng)。針對這種問題,可以通過在水表上安裝外殼來阻止空氣進入,其次定期更換冷卻器芯,避免出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象,確保冷卻系統(tǒng)的正常運行。
3.
空壓機氣密性問題。空壓機氣閥壓密性降低問題,可通過清洗氣閥板以及閥片清除積碳來解決,或者選擇防治積碳產(chǎn)生的靜電塑料管,有效提高空壓機的清潔性,避免故障的出現(xiàn)。
4.
空壓機潤滑油應(yīng)及時更換。潤滑油的質(zhì)量影響空壓機的運行效果,所以,在空壓機投入運行以后,可以保持每6000—7000小時更換一次潤滑油,這樣能夠有效提升潤滑油的質(zhì)量。
空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉(zhuǎn)2000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。
冷卻器
冷卻器的管子內(nèi)，外表面要特別留意決對保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清潔。
儲氣罐/油氣分離器
儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標準制造和驗收，不得任意修改，如果修改后果將十分嚴重。
閥
裝于儲氣罐/油氣分離器上的閥每年至少檢查一次，調(diào)整閥要有專業(yè)人負責(zé)進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關(guān)閉一次，否則會影響閥正常工作。
檢驗步驟如下：
a. 關(guān)閉供氣閥；
b. 接通水源；
c. 啟動機組；
d. 一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)壓力達到規(guī)定數(shù)值時，閥還未打開或達至規(guī)定值前已打開，則必須調(diào)整之。
調(diào)整步驟如下：
a. 卸下帽蓋和鉛封；
b. 如果閥開啟過早，則松開鎖緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，如果閥開得過遲則松開鎖
緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。
c. 重復(fù)檢測步驟，如果閥在規(guī)定壓力值時，仍不能打開，則再次調(diào)整之。
（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強氣流。
（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。
（5）油標號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
故障現(xiàn)象空壓機無壓力空氣排出。
