公路橋梁減震盆式橡膠支座構造簡單安裝方便
橋梁盆式橡膠支座的特點：公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數，承載能力大、變形小、抗腐蝕能力強。采用密封的橡膠不但提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉動性能及良好的緩沖性能。
公路橋梁減震盆式橡膠支座構造簡單安裝方便盆式橡膠支座性能：
1.支座設計承載力從原來的1000KN～50000KN擴大為O.～60Mn，級差從18級增至31級，擴大了使用范圍。
2.常溫型活動支座設計摩擦系數取值從原來的0.04下調至0.03。
3.支座轉角從原來的0.01 164rad(40’)擴大為0.02rad(1’08’)。
4.位移級數從原來的二級增加至三級；
5.為了支座更換方便，改進了地腳螺栓的設計。
6.調整了支座的平面尺寸。
公路橋梁減震盆式橡膠支座構造簡單安裝方便支座安裝流程：
1.支座出廠時，應由工廠將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可按設計需要預設轉角和位移，由施工單位在訂貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠在裝配時預先調整好。
2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。
3.當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。
4.當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷到支座和混凝土。
5.支座安裝高度應符合設計要求，要支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。
6.在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。
7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現象，并及時安裝支座的外防塵罩。