一、路常見破損的修理——鄭州路常見破損的修理
1、路常見破損的修理，應針對各種破損的產原因、路結構類型、齡期、修理季節的候條件等實際情況，采取之有效的修理法。
2、路裂縫的修理法：——鄭州路常見破損的修理
（1）由于路基層溫縮、縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內的，宜將縫隙清掃凈，并壓縮空吹去塵后，采熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在6mm以上的，應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后壓縮空吹凈，采砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并烙鐵封，隨即撒砂、掃勻；也可采乳化瀝青混合料填封。
（2）對輕微的裂縫，在溫季節可采噴灑瀝青撒料壓法修理，或進積封層；在低溫、潮濕季節宜采陽離乳化瀝青封層或采相應級配的乳化瀝青稀漿封層。
（3）因基、路基層的病害或強度不引起的裂縫類破損，先應處理基或基層，然后再修復路。
（4）因路瀝青性能不好或路齡較長，產較積的裂縫，但強度尚好時，通過技術經濟較，可選下列修理法：
①乳化瀝青稀漿封層。
②加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
③橡膠瀝青薄層罩。
3、路、松散的修理法——鄭州路常見破損的修理
因低溫施的瀝青層造成或松散，可收集好松散料，待溫上升（10℃以上），清掃凈，重做噴油封油層，噴布瀝青0.8～1.0kg/m后，撒3～5（8）mm屑或粗砂（5～8m3/1000m），并且輕型壓路機壓實；如在低溫潮濕季節可乳化瀝青碎混合料修理；積可采乳化瀝青封層修理。
由于油溫過，粘結料化造成松散者，應挖除重鋪。由于基層或基松軟變形引起的松散，應先處理基層或基的病害，后重做路。如因采酸性料與瀝青粘附造成松散，則應在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或燥的灰、消灰粉、泥作為填料的部分，或灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與礦料的粘附，提瀝青混合料的穩性。
4、路油包的修理法——鄭州路常見破損的修理
（1）在溫度較時（或加熱器烘烤發軟后），將油包鏟除，后找補平整，再烙鐵烙平。
（2）屬于油釘或撒漏形成的油包，在溫時鏟去即可。
5、路擁包的修理法——鄭州路常見破損的修理
（1）屬于基層原因引起較嚴重的擁包，挖補法先處理基層，然后再重做層。
（2）由于層原因引起較嚴重的擁包，應在溫較時（或加熱器烘烤發軟后）鏟除，后找補平順，烙鐵烙平；層較厚、擁包范圍較、溫較低時，可采路銑刨機銑平。
（3）已趨穩定的輕微擁包，可在溫時直接鏟平。
6、路泛油的修理法——鄭州路常見破損的修理
（1）對于泛油路段，應先取樣作抽提試驗，求算出油，然后確定不同的處治措施。
（2）含油量的嚴重泛油路段，般在溫季節撒料強壓處理，先撒層S10（10～15mm）或更粗些的碎，重型壓路機強壓，達到基本穩定后，再分次撒S12（5～10mm）的碎，引導車碾壓成型。
（3）泛油較重路段，根據情況可先撒S12（5～10mm）的碎，待穩定后，再撒S14（3～5mm）屑或粗砂，引導車碾壓。
（4）輕度泛油，可撒S14（3～5mm）的屑或粗砂，通過車碾壓不粘輪為度。
（5）撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，堆積、空，均勻壓。
（6）在車碾壓過程中，要及時掃回飛散的集料，待泛油穩定后將多余的集料清掃回收。