db9連接器轉M12航插接口式聯接，省時省力，便于靈便實際操作。線簧插口，觸碰總面積廣，無論電流量或是數據信號傳輸速率快，回路電阻小，插下也溫和，無打火花狀況。
尾端有緊固組織，轉動情況下不危害電焊焊接的電纜線，解決了以往固定不動尾端情況下把電焊焊接被拉斷問題。db9連接器轉M12航插與電源插座芯譜排序高精密，相對密度高，體型小，節約安裝室內空間。
更主要是db9連接器轉M12航插每一個連接處都是有密封性設計，防水防污，防水的等級不一樣，設計的規定也不一樣，一般用以船只，濕冷，雨淋極端自然環境。科迎法還為顧客出示不銹鋼航空插座，變成基本商品，零部件有庫存量，供應速度更快，解決了以往由于不銹鋼板材制做難，交貨期長的狀況。
之前，db9連接器轉M12航插的型號選擇關鍵由機械工程師承擔，由于她們必須充分考慮全部線路板或分系統的合理布局，M12連接器航空插頭的挑選大量是規格和室內空間的考慮到。
而電氣性能一般 只考慮到接線端子排的額定電壓，設計中必須決策由多少個接線端子來傳送數據信號、連接器行為主體的尺寸和樣子及db9連接器轉M12航插的牢固水平，尤其是在軍工用新項目中。航空電子或攜帶式系統軟件中，每一個元器件的規格都很重要，對連接器的型號選擇是個非常大的挑戰。