高強無收縮速流砂漿
——專用于無碴軌道板支承層
板式軌道與基礎表面的縫隙，需采用高強無收縮速流砂漿以自重狀態灌漿方式進行封堵，砂漿填充層是道床板式軌道的關鍵技術之一，其功能是調平高程、保證道床板與基礎底座的有效粘結，并承擔傳遞板下壓力給基礎。
根據這種軌道的特殊要求，率先研究開發了軌道板下充填層的材料（以下簡稱CGM-5）。CGM-5是由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、減水劑、膨脹劑等10多種原材料按一定比例，通過計算機控制的生產線充分混合均勻而成的干粉砂漿料。在施工現場，將CGM-5干粉砂漿料按比例加水攪拌而成。
一、 性能指標
項目
技術性能
指標要求
1
抗壓強度（1d）/Mpa
≥20
抗壓強度（3d）/Mpa
≥40
抗壓強度（7d）/Mpa
≥50
抗壓強度（28d）/Mpa
≥70
2
劈裂抗拉強度（28d）/Mpa
≥5
3
抗折強度（28d）/Mpa
≥8
4
彈性模量/Gpa
≥30
5
流動度/s
20-40
6
可工作時間/min
≥30
7
泌水率/%
0
8
分離率/%
0
9
豎向膨脹率/%
0.02-0.3
10
與圓鋼粘結強度/Mpa
≥6
11
長期耐久性/Mpa
300 次凍融循環試驗后，相對動彈模量不得不小于試驗前的60%
12
構件疲勞試驗（200萬次）
表觀無裂紋及錯動現象
二、施工工藝
1.1基礎處理
（1）構件就位調整完后，用壓縮空氣（或吸塵器）將已處理的混凝土表面上的粉塵、雜物等再清掃一遍，浮銹和油污要除掉。
(2)灌漿前24h，基底表面應充分濕潤，灌漿前1h，不得有積水。
1.2支模方法
構件就位調整、基礎處理完成之后，在構件底板周圍支上模版或用水硬砂漿封堵。模板裝配應牢固，底部所有的縫隙要進行密封以避免砂漿料漏出。
1.3灌注前準備
（1）材料的準備：CGM-5；
（2）設備的準備：強制式攪拌機；
（3）模板及排氣孔的檢查：模板是否牢靠，排氣孔是否暢通
1.4灌注過程
（1）CGM-5砂漿的攪拌 ：CGM-5砂漿的推薦配合比為砂漿料：水=100：19，根據設計所需要的流動度可適當調節用水量，配合比范圍為砂漿料：水=100：17-23。攪拌時間為5min。
（2）CGM-5型砂漿料的灌注：將輸漿管接到道床板的灌漿孔上，直接進行灌注；并觀察模板上的排氣孔。
當有漿體稠度與注入的稠度相同時，即可將排氣孔堵住，完成灌注。
（3）清洗：每班澆筑完畢后，清洗攪拌機、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。
1.5拆模和養護
按一般的方法即可
2、施工質量控制要點及注意事項
2.1質量控制要點
（1）模板要牢固，防止漏漿
（2）新拌的CGM-5型砂漿料必須做流動度試驗，控制漿體的流動度在技術性能要求范圍之內，同時澆筑制作抗壓強度試塊，每班抽測3組試驗試塊
（3）CGM-5砂漿料施工工作宜在流動度下將前灌注完畢（30-45min）
（4）現場施工質量管理控制：施工操作人員必須培訓，技術管理人員檢測
2.2注意事項
（1）CGM-5型砂漿料施工澆筑的適宜環境溫度為5-35℃，溫度不能超過45℃，否則將容易造成砂漿的可工作時間大幅度縮短，并導致固化后的漿體極容易產生裂紋
（2）如在施工過程中漿體溫度超過45℃，建議暫停施工，改為晚上施工：或者將水的溫度適當調低，以確保施工質量
（3）如果施工中環境濕度過低，要保持基底濕潤。但不得有積水
（4）必訓保證灌注后24h內灌漿層不受振動、碰撞
（5）攪拌時，必須確保投料均勻連續，并控制在規定的時間內