彩色高韌性聚合物改性砂漿
一、組成及特點(diǎn)
彩色高韌性聚合物改性砂漿是一種新型的路面面層材料，由雙組分路面環(huán)氧膠再加上耐磨防滑粉料組成，施工時(shí)在橋梁鋪裝層(基層)上涂刷雙組分環(huán)氧膠后再拌合適量耐磨粉料即可。主要用于新建及改造加固橋梁工程中，提高鋪裝層的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，減少鋪裝層厚度及荷載，調(diào)整面層顏色。
其主要特點(diǎn)為：
◇ 有效防滑、耐磨、排水，可縮短40%制動距離，降低路面噪音和雨天行車水霧，提高行車性和舒適性。
◇ 厚度薄，重量輕。不影響隧道等通行凈高，不增加橋梁荷載及鋪裝厚度，設(shè)計(jì)更為靈活。
◇ 施工速度快，封路時(shí)間短，不改變路面結(jié)構(gòu)(適于舊路面翻新)。
◇ 耐久性能優(yōu)異，使用壽命長，高溫穩(wěn)定，低溫抗裂。
◇ 防水、耐腐蝕，可有效防止各種腐蝕介質(zhì)隨雨水等滲透，特別適于橋面。
◇ 綠色環(huán)保，不含揮發(fā)性溶劑，不需加熱施工,節(jié)能減排。
◇ 經(jīng)濟(jì)易維護(hù)，保養(yǎng)周期可由普通瀝青路面的3-5年延長到15年以上，無論是初期投資或長期維護(hù)費(fèi)用都低于瀝青路面，長期經(jīng)濟(jì)效益更為明顯。
◇ 色彩豐富，可通過采用不同骨料來獲得色彩、質(zhì)感豐富的路面。
二、適用范圍
舊橋面、舊路面的翻新改造；人行道鋪裝；路面、橋面超薄磨耗層施工；新建橋梁、城市高架等橋面鋪裝；需減輕、減薄鋪裝層厚度的場合；大坡度道路、急彎道路、隧道入口等需特別防滑處理的路面；廣場、停車坪、車道等不同功能區(qū)域的劃分；城市道路美化；路面顏色更改(如水泥混凝土橋面白改黑)；道路表面功能恢復(fù)或薄層修補(bǔ)(如水泥混凝土路面表層麻面、起粉、剝落、凍融破壞等)。
施工環(huán)境干燥、通風(fēng)，粘貼面潔凈、干燥、無油污；施工環(huán)境溫度不低于5℃。
三、主要性能
彩色高韌性聚合物改性砂漿性能指標(biāo)
測試項(xiàng)目
測試結(jié)果
外觀
A、B兩組分均為液體；C為灰色粉料
28d抗折強(qiáng)度，Mpa
≥9.0
28d抗壓強(qiáng)度，Mpa
≥40
單位面積磨損量 g/c㎡
≤0.3
與鋼板粘結(jié)強(qiáng)度，Mpa
≥1.2Mpa
四、使用方法
1.修補(bǔ)好基層所有孔洞、缺陷，將混凝土或鋼板表面清理干凈。
2.用洗刨或拋丸的方法清理基層表面的浮漿或污漬，再用無油壓縮空氣所有的灰塵和碎屑清理干凈。
3.按推薦的配膠比例稱取A、B兩組分于潔凈容器，用膠料攪拌器低速攪拌至少1分鐘，確保充分混勻。
4.用輥輪或刮片將膠液在路面基層上涂鋪均勻。
5.將A、B組分按比例先攪拌均勻，再將C組分倒入拌好的AB中攪拌成砂漿即可涂抹或噴涂施工
6.砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯(cuò)開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯(cuò)開施工的間隔不應(yīng)小于24小時(shí)。分層施工時(shí)，留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開。
7. 砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即噴A.B液壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。
8. 養(yǎng) 護(hù)：高強(qiáng)聚合物砂漿施工后，表面指觸干燥后應(yīng)進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù)或覆蓋草簾、麻袋等保持潮濕。養(yǎng)護(hù)溫度不低于<5℃>。高強(qiáng)聚合物砂漿施工24小時(shí)后，覆蓋塑料布潮濕養(yǎng)護(hù)7天，有條件時(shí)可定時(shí)灑水于表面。
五、包裝、運(yùn)輸、儲存、
本產(chǎn)品采用三組分包裝；其中A(液體樹脂)、B(液體固化劑)組分采用鐵桶內(nèi)包裝；耐磨粉料（C組分）采用復(fù)合牛皮紙袋包裝。包裝形式可應(yīng)客戶要求另行商定。
本品應(yīng)密封貯存在環(huán)境溫度5℃-40℃的干燥、清潔的庫房內(nèi)，不得露天堆放或雨淋，包裝開啟后不得長時(shí)間存放；不同品種膠粘劑及A、B兩組分應(yīng)明顯標(biāo)識存放，避免混雜。自生產(chǎn)之日起，包裝完好時(shí)有效貯存期為6個(gè)月。
本產(chǎn)品不屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品，能以一般交通工具運(yùn)輸，運(yùn)輸途中不得損壞包裝、曝曬或雨淋，不得傾斜或倒置。
本產(chǎn)品施工人員應(yīng)采取必要的防護(hù)措施（如配戴口罩、手套、護(hù)目鏡、帽等），現(xiàn)場注意防火并保持良好的通風(fēng)。若不慎弄上皮膚或衣物，可立即擦拭干凈并用大量清水沖洗；若不慎誤食或?yàn)R入眼睛，請立即就醫(yī)。